长安CS75历来在SUV市场扮演很重要的角色，已经是中国SUV的一枚标签，开创了中国品牌SUV向上的时代，其出色的设计已经影响了一代车型的发展，随着更多品牌SUV进入，细分市场的竞争迅速进入到白热化状态。于是当长安CS75 PLUS在上市时，就有人开始担心它能否超越长安CS75的辉煌。但是，以它现在的销量来看，完全没必要。

全新的家族式设计风格让这台长安CS75 PLUS更强调运动基因，从前脸直观看过去会异常凶猛，贯穿式的LED日行灯与熏黑处理的进气格栅在细节上也很张扬，明显更适合年轻消费人群。车身尺寸方面，长安CS75 PLUS运动版长宽高为4700*1865*1700mm，轴距为2710mm。而普通版车型长度会比运动版短30mm，其他数据不变。

内饰：内饰方面，红色双色配色以及一体式运动座椅营造了很强的运动氛围，新车采用了当下热门的连屏设计，全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中，具有非常高的科技感同时实际体验也很不错。此外，用料方面也相当厚道，在肢体能触及到的部位都采用了软性真皮覆盖，触感很棒。

动力方面,CS75PLUS搭载的两套黄金动力组合,其中,2.0TGDI+爱信8AT动力系统,最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m,动力比肩3.5L自然吸气发动机,低挡爬坡能力强,高挡油耗低。而另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统,其发动机领先的外置式水冷中冷技术实现了更低的进气温度,降低发动机的爆震概率,最新的350bar高压直喷技术可以将燃油雾化更加充分,提高燃烧效率,进一步降低油耗及污染物排放。它搭载的爱信第三代6AT变速器,将燃油经济性提升8.6%以上,做到了动力性与经济性的兼顾,综合性能遥遥领先同级别车型。

安全当然是一切设计的首要考虑因素。CS75PLUS以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标,经过千次仿真、百次实车碰撞,以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合,铸就高强度、轻量化的超高强车身。高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比,达先进水平,保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。

作为CS75的换代产品，CS75 PLUS各方面的提升都是比较明显的。首先是风格更为激进，具有更强的运动感，符合年轻消费者审美。内饰在设计和用料更用心，同时科技感也更强。蓝鲸2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱动力总成确实能满足绝大部分用户的需求。综合来看，换代车型真正地了解到消费者所需，并且极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者，在紧凑级SUV这个级别里，相信长安CS75 PLUS势必会掀起新的军备竞赛。