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20万元到30万元区间，一直都是比亚迪唐DM-i和比亚迪唐DMP销量领先，比亚迪唐新能源，在最近几个月都是月销过万，而同价位基本没有几个能打的，包括长城魏牌摩卡PHEV，不过在11月份销量数据出来后，比亚迪唐新能源终于有了强劲对手了，那就是吉利的领克08EM-P，11月销量破万，那么为何长城汽车没能做到的事情，领克为何能后来居上?

核心数据后来居上，极具性价比

虽然领克是吉利汽车的高端品牌，但是这次的领克08EM-P似乎为了销量，放下了身段，官方指导价直接和比亚迪唐DM系列重叠了，目前领克08EM-P售价在20.88-28.80万元，和唐DM价格区间是重叠的，但是价位差不多的情况下，领克08EM-P的核心配置数据要超过了唐DM车型。

比如以售价20.88万元的领克08EM-P2023款120长续航Pro(下文简称领克08EM-P)，和20.98万元的唐DM2023款DM-i冠军版112KM尊贵型对比(下文简称唐DM-i)对比，就会发现动力、纯电续航各方面，唐DM-i确实已经老了，而领克08EM-P却是新锐。

纯电续航上，领克08EM-P的CLTC续航是120公里，唐DM-i则是112公里，其中领克08EM-P还有纯电续航245公里和220公里的版本，比如今的增程式混动纯电续航更长，而以实际情况来看，在市内或者充电方便的时候，插电混动车车主基本都是选择纯电出行，所以更长的纯电续航，日常用车能带来更好的体验。

唐DMP的车型动力很强，但综合来看，领克08EM-P更强，领克08EM-P即便是最低配其综合功率也达到了280KW，采用的也是1.5T四缸发动机的插电混动系统，但是领克08EM-P的发动机功率达到了120千瓦，超过了唐DM-i的只有102千瓦，而电机功率上，领克08EM-P采用的倒是和比亚迪唐DM-i一样，160千瓦的单电机，所以在高速亏电行驶的时候，就会发现两款车实际驾驶感受是有一定差距，领克08EM-P动力会更强，综合亏电油耗5.5L每百公里。

当然在动力电池上，领克08EM-P采用的是宁德时代的三元锂电池加磷酸铁锂电池，也是十分靠谱的电池，同时也是首任车主不限年限/里程终身质保，这点和比亚迪唐DM-i是一样。

配置更高

虽然目前20万元以上的国产车，配置都比合资车要好，而且也基本不会太寒酸，但是对比起来，就会发现，同样是入门款的车型，领克08EM-P的配置要超过比亚迪唐DM-i不少，比如说车身主动安全上，领克08EM-P标配了后方碰撞、倒车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等，而唐DM-i最低配是没有这些配置。

另外领克08EM-P手机无线充电也达到了50W快充，而唐DM-i还是15W，实际充电对比，领克08EM-P不但速度快，而且不发热，而唐DM-i上手机充电一会就会很烫，领克08EM-P采用的是真皮方向盘和Nappa真皮座椅，这点用料上确实比唐DM-i更好，还有主副驾驶腰部调节加主驾驶座位记忆，前排座椅按摩等功能，所以在实际驾驶对比中，领克08EM-P长途更舒服点。

当然了，在配置上，领克08EM-P也有不如唐DM-i的地方，比如唐DM-i有转向辅助灯，前排多层隔音玻璃、后排60W手机充电接口、行李舱12V车载电源接口、遥控移动车辆等。

驾驶质感和日常用车区别

驾驶质感上，如果是纯电状况下，两车的加速和静音性、轻盈程度区别不大，但是如果在急速过弯，还有过颠簸路段上，就会发现领克08EM-P的地盘特别整，但是并没有像在油车上那么惊艳，并没有拉开唐DM-i很多差距，甚至因为唐DM-i冠军版加上了可变阻尼悬架，所以颠簸路段上，反而唐DM-i更加舒适一些，不过领克08EM-P细碎振动能很好的过滤掉，路感很清晰，不过在高速碰到那种相对比较大的颠簸，就会出现落地很稳，但是往上弹的时候，质感不够。

这其实主要还是领克08EM-P底盘悬挂采用的是前麦弗逊后E型四结构，在用料上，只有羊角是铝合金，其他的也都是钢铁构件，再加上这是插电混动车，所以在底盘调教上，即便沃尔沃技术，也没有太多的积累，这能理解，但是在这个价位区间，领克08EM-P底盘质感还是属于很能打的那种。

写在最后

领克08EM-P是五座中型SUV，除了因为是采用的全新平台，所以其轴距比唐DM-i大了一些，达到了2848mm，但是整体比起唐DM-i要小一些，领克08EM-P的车身长宽高分别为4820*1915*1685mm，另外大家要注意的是，领克08EM-P的整车质保只有5年10万公里，比比亚迪唐DM-i的6年15万公里要少一些。所以综合来看，如果是想要看起来更大的，当然就是唐DM-i，另外如果是户外露营，自驾游，另外对七座也有需求，个人也认为唐DM-i会是更好的选择，如果是家用和代步，那么领克08EM-P值得推荐，你们说呢?