没了乌克兰，俄罗斯就造不了T-80。

相信这个谣言的人都不说用脚指头思考了，但凡能用脑袋思考一下都不会相信这个谣言了。以后谁再说俄罗斯造不了T-80就把我这篇文章呼过去。

还有贵物美其名曰考考我：这是俄军哪支部队的T-80？

造谣的论据无非就是两点：T-80是哈尔科夫设计局生产的和俄罗斯没能力制造T-80的燃气轮机，这里一个一个来说。

T-80是哈尔科夫设计局设计的吗？当然不是。因为哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局在苏联时期设计的经典之作是T-64主战坦克，而且人家都叫设计局了，人家肯定不生产坦克啊。在哈尔科夫负责生产坦克的工厂单位叫做红色哈尔科夫共产国际主义机车制造厂，这个才是负责造坦克的。

真到哈尔科夫负责生产T-80系列的时候苏联都快解体了，所以真正负责设计T-80的单位叫做列宁格勒基洛夫第三设计局，负责生产的单位叫做国营列宁格勒基洛夫机械制造厂和鄂木斯克机械制造厂。不知道鄂木斯克无所谓，但是另一个都叫列宁格勒了，你说人家现在在哪个国家？说列宁格勒在乌克兰的，难道普京是乌克兰人？

哈尔科夫设计生产的T-80实际上是T-80U和T-80UD，这里面真正属于哈尔科夫的关键技术实际上只有蜂窝复合装甲和6TD-2型柴油机。可就算这俩关键技术是哈尔科夫方面的，俄罗斯也完全拥有相关设计图纸和生产能力。如果不信的话，这里讲个冷知识，俄罗斯手里现在拥有的T-80UD主战坦克的数量比乌克兰还多，大约100多辆。但是俄军对6TD-2系列柴油机的评价一直很低，关键原因在于机械磨损；烧机油和加速慢。所以哪怕在去年战事最吃紧的时候俄军都没考虑过把这批还能开动的T-80UD启封过。

俄军的T-80UD到今天都还封存在近坦4的仓库内

再讲个冷知识：鄂木斯克生产的T-80U数量才是最多的

至于俄罗斯无法生产燃气轮机这件事情，许多人振振有词表示：T-80使用的GTD-1250和6TD-2都是乌克兰马达西奇生产的。俄罗斯没发动机哪来的生产能力。

辩论T-80的动力单元是哪里生产的没有任何意义，不妨打开一个除了名字其他全是魔法的游戏看看就知道了：

所以哪个爹告诉你T-80的动力单元是乌克兰马达西奇的生产的？

不知道克里莫夫是什么？不打紧。看看这个就知道了：

米格-29上使用的RD-33系列发动机就是克里莫夫设计局生产的，所以克里莫夫设计局在哪里还需要解释吗？至于GTD-1250燃气轮机的生产能力上，苏联解体后，俄罗斯的T-80U的生产线只是停了而非美国的那种拆了，而GTD-1250燃气轮机不仅没有停止，时至今日都依旧在批量生产，只不过这其中的大头不是用来给车辆驱动，而是改成民用设备给偏远地区和移动基站发电、取暖、除雪的。

还有人呢，全身最硬的地方就是嘴，我相信说过或者听过T-80BVM上的“松树-U”火控系统被西方制裁了，俄罗斯无法生产。

“松树-U”火控系统的的确确不是俄罗斯设计的，这套火控系统的设计局来自于白俄罗斯明斯克轴承/光学科学综合体，是一整套为坦克等装甲车辆所设计的上反式稳像火控系统，总体性能放在今天也属于主流梯队水平。其中关于热成像仪；自动跟踪单元和数字计算机等部分可以根据客户需求自行选择配套子产品，俄军在引入相关技术和产权后，在热像仪上选择了法国泰雷兹集团的Catherine-XP热成像仪，自动跟踪单元由俄罗斯图拉光学仪器设计局负责，数字计算机在硬件上采用了来自英飞凌、恩智浦和三星的零件，软件和火控数据由自己负责输入。

俄乌冲突爆发后，乌军是不止一次在T-80BVM中发现了欧美和法国的产品。但讽刺的是，对“松树-U”相关零部件的封锁从2014年就开始了，然而乌军发现俄军使用的Catherine-XP热成像仪居然是2016-2018年生产的。对火控计算机的拆解中甚至发现了英飞凌和三星在2020年生产的芯片，那么问题来了，这封锁到底封锁了什么？

2022年俄乌冲突爆发后，法国的确断了Catherine-XP的销售，但计算机芯片的硬件设备满世界都有，其中在深圳华强北和阿布扎比甚至可以直接数天内拼凑出一套完整的成品，根本没法禁止。所以俄军新生产的T-80BVM和T-72B3M主战坦克在计算机硬件上完全不愁，而热成像仪的厂家从法国泰雷兹换成了中国高德红外。

但更讽刺的是，2022年当俄方来中国市场寻找性能等同Catherine-XP的设备时吃了个闭门羹，因为放眼民用市场上，Catherine-XP这种本质上是2002年的落后产品早就被淘汰了不知道几次了，就连华强北都拿不出这么落后的产品，更别提有哪家厂商有能力在短时间内拿出技术如此落后的产品。最后没办法，俄方只能淘了一个曾参与部队竞标结果被淘汰的落后军转民产品给T-72/80/90装上，可就是这个落后到属于市场生命周期末尾的低端产品，在性能、工作环境、可靠性、价格上都遥遥领先于Catherine-XP。

所以要ban掉“松树-U”，建议先问问深圳和阿布扎比同不同意。