「虎投财经」获悉，刚刚过去的2024年，“低空经济”成为备受瞩目的焦点。从年初首次被写入政府工作报告起，低空经济作为新质生产力的代表之一，在各地迎来了快速发展。作为全国重要的交通枢纽和科技创新中心，武汉近年来也在大力发展低空经济，并取得良好的成果。

作者 | XJ

低空经济以各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为引领，辐射带动相关领域融合发展，形成了一种综合性的经济形态。其中，低空制造、低空飞行、低空保障以及综合服务四大板块构成了低空经济的坚实基石，而低空飞行则是其核心产业，牵引着整个产业链的不断延伸和壮大。

数据显示截至2023年底，不考虑私人机场的情况下，全国在册管理的通用机场数量仅有449个；全国通航使用低空空域不足30%，且分布不均、未能成网连片，特别是重点区域覆盖率不足，难以满足日益增长的服务需求。

因此，加快低空经济的发展，不仅有助于填补这一空白，更能为我国经济注入新的活力。据国新办数据，2023年中国低空经济规模超5000亿，增速达到33.8%。武汉也在积极响应号召，结合自身产业实际情况，大力发展低空经济。

2022年6月，《武汉经开区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要任务分工方案》指出，培育一批以通航制造、通航综合保障、通航低空旅游、通航会展等为主的"通航+"产业，到 2025 年，力争通用航空产业产值规模达到100-300亿元。

低空经济发展首要就是航空航线的发展，据武汉市统计局数据，2023年武汉全市民用航空航线221条，其中国内航空航线从2021年的193条，为低空经济的发展奠定基础。

为了让“低空经济”更好“起飞”，武汉在全国率先设立了低空共享无人机应用示范区。在试验区里，通过低空共享无人机平台，可以对全域无人机进行全过程的监测、运行和管理，实现对518平方公里的全天候常态化巡检，为空天地一体化智慧城市建设树立了新标杆。

在多方合力之下，2023年，武汉市低空经济产业规模超过30亿元。2024年前9月，武汉围绕低空物流等重点领域，策划签约27个重大项目，低空经济产业营收同比增长超过20%，武汉低空经济产业呈现蓬勃发展态势。

在政策指引和市场需求的双重驱动下，武汉市低空经济产业链正逐步完善。无人机企业如雨后春笋般涌现，覆盖了产业链上游的零部件及系统、中游的整机研发制造以及下游的应用服务等各个环节。尽管这些企业普遍规模不大，但拥有巨大的发展潜力。其中，无人机布局企业超过1000家，直升机布局企业12家，配套产业布局企业11家。

根据前瞻网数据，根据武汉市各辖区的产业链分布图，无人机及其零部件制造企业已遍布全市，尤以青山区、洪山区和江夏区为无人机制造业的重镇。从整体布局来看，洪山区、江岸区和蔡甸区的产业链更为完整，显示出其在低空经济领域的深厚底蕴。

在优化应用生态方面，武汉已经构建了“321”的低空经济基础设施格局，包括汉南、普仁医院和亚心总医院三个通用机场，以及中国光谷和中国车谷两大低空经济产业园，还有世界无人机大会·华中区低空经济与无人机创新基地这一创新平台。此外，5G基站的建设也取得了显著成果，总数达到5.1万个，其中超过8000个具备5G-A能力，智能算力累计高达2605P。

在低空物流运输领域，光谷实现了重大突破。2024年12月24日，光谷低空经济产业创新发展大会在东湖高新区召开，会上发布了五条低空物流商业试点航线。湖北电鹰科技有限公司负责这些航线的运营和物流服务，连接了山姆会员商店（光谷店）至中国光谷数字经济产业园的关键区域。

湖北电鹰科技有限公司于2014年注册成立于武汉光谷，是致力于工业级AI无人机研发生产、应用服务及技能培训的高新技术企业。通过数年自主研发，已取得五十项专利和技术成果。开发了多传感器融合的无人机避障感知系统，让无人机实现智能仿生、目标追踪、多任务探测等功能，应用于多领域数据采集、处理分析到数字孪生应用，搭建了数据服务的技术闭环。

电鹰科技在电力和新能源运维巡检、公共安全管理、生态环保林业巡查、航空测绘等领域，累计飞行起降无人机超10万余架次。其中服务输电线路巡检5万余公里，光伏电站巡检超5000兆瓦，生态环境监测及森林防火巡查面积累计超10万平方公里，航空测绘2万余平方公里。

作为新兴战略产业，低空经济并不是“炒概念”、“赶时髦”，更不只是一阵“潮流”。地方政府只有脚踏实地，足已有优势，激发市场活力，提供政策保障，加强技术支撑，才能让低空经济飞得更久更远。