作为一款广汽丰田合资的小型SUV车型，CHR并未取得显著的市场成功，销量可谓惨淡。在2022年，全年累计销量仅25263台，占广汽本田家族仅有2.19%的市场份额。到了2023年3月份，销量更是降至最低谷，仅有1145台，占小型SUV市场份额的1.55%。这个情况让人不禁质疑，现如今的丰田车型是否不再受欢迎呢？

丰田CHR的外观造型虽然与众不同，但配置绝对处于同级别的一流水平。整体设计延续了丰田家族的风格。前脸采用了梯形进气口的造型，中网采用了蜂窝状样式。两侧的大灯组向外凸起，给人一种突出的感觉。品牌标识位于中间，再加上引擎盖上凸起的线条，整车散发出了很好的力量感。

从车身侧面观察，丰田CHR展现出年轻而动感的外观。凌厉凸起的腰线勾勒出清晰的层次感，给人强烈的视觉冲击。车顶、外后视镜、轮眉和车门下侧经过熏黑处理。而尾部设计来看，还是非常跨界的硬朗，C字型尾灯组设计，内部光源清晰可见。顶部还装饰有凸起的小尾翼，散发着运动气息。底部则采用隐藏式排气布局，非常符合年轻人的审美。

就空间表现而言，丰田CHR的尺寸为4390mm（长）*1795mm（宽）*1565mm（高），轴距为2640mm，空间只能说刚好够用，而座椅则是符合人体工学设计，并且有软包设计。同时，主驾驶座椅是支持电动，支持前后移动的、靠背是支持靠背角度调节。副驾驶座椅可整体前后移动和调节靠背角度。后排座位支持40:60比例的放倒。试驾中，朋友身高为1米73的体重偏胖，坐在后排留下了大约一拳三指的腿部空间，头部还有一拳多的剩余空间。总体而言，作为一款小型SUV，空间表现相当不错。

领先版新增了许多配置，包括主驾驶10向电动调节、倒车影像和丰田智行互联系统。而且全系标配了10个安全气囊，配备了刹车辅助系统、车身稳定系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、胎压监测、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择，可以说配置非常丰富。

在动力方面，丰田C-HR有着令人瞩目的特点。它搭载了2.0L发动机和雷克萨斯UX相同的2.0L双擎混动系统。双擎版车型的综合最大功率达到了184马力，而且百公里油耗仅为4.5L，非常适合家庭日常代步出行。这个动力系统无疑为C-HR注入了更强的动力，使其在驾驶过程中更加出色。

为了增加销量，广汽丰田下定决心，采取降价行动。作为混动入门版车型，新车的指导价格为18.48万，经过3万的直降后，售价仅为14.48万。而次低配车型的指导价格为14.18万，在个别地区的裸车价格更是降至11.28万。可惜的是，尽管性价比明显超过了本田XRV、本田缤智和大众探歌等竞品，却未能得到公众的认可，因此销量难以恢复。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。

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