随着潍烟高铁全线开通运营，不仅实现了胶东半岛高铁的闭环，同时使山东省的高铁运营里程突破3000公里、达到3047公里，位居全国第一。目前，山东省还有津潍、潍宿、济滨、济枣、雄商和青岛连接线6条高铁在建之中，建设里程达到1340公里。此外，山东省还有一批新的高铁项目正在加快推进前期工作，如青岛经平度至莱州城际铁路。

青岛经平度至莱州城际铁路是胶东半岛交通网络中的重要南北向干线，串联青岛、平度、莱州三城，对推动胶东经济圈一体化和青岛都市圈扩展具有战略意义。线路起自青岛胶州北站，向北经平度市，于烟台莱州市接入潍烟高铁莱州站，正线全长约100公里（部分规划版本为93.72公里），设计时速250公里（部分规划版本为350公里），计划设置3座车站（含胶州北、平度、莱州主站），总投资约162亿元。

该铁路是《山东省半岛城际铁路网规划（2021-2035）》和《青岛都市圈发展规划》的重点项目，旨在完善胶东半岛快速铁路布局，打通渤海湾与胶州湾的交通瓶颈。项目建成后，青岛至平度、莱州的通行时间将缩短至30分钟以内，平度可通过胶州北站接入济青高铁、潍莱高铁，莱州则可通过潍烟高铁实现与环渤海经济圈的多向联通。

目前，项目已列入到山东省、青岛市两级十四五综合交通运输发展规划，已完成预可行性研究并通过专家评审，可行性研究报告进入编制阶段，潍烟高铁莱州站已预留接轨条件。但受资金分配、跨地市协调等因素影响，项目尚未进入实质性建设阶段，计划“十五五”期间（2026-2030年）开工。