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如今新能源车市场，内卷程度超乎想象，价格战硝烟弥漫，配置竞争也日趋白热化。 星途星纪元ES增程版，身为中大型轿车，预售价16.28-21.98万元，实力不容小觑。车内空间宽敞，充分考量多人乘坐的舒适需求，即便是长途出行，也能让每位乘客倍感惬意。 其增程动力系统，巧妙化解了续航焦虑的难题，不管是日常城市穿梭，还是自驾远行，皆能从容应对，适配多元出行场景。 该车还搭载端到端无图智驾功能，年内将在各地区逐步实现城市领航辅助，大幅提升驾驶的智能与安全。 倘若3月正式上市后，星途星纪元ES增程版售价再度下探，对于手握20万以内预算，寻觅高性价比新能源车的消费者而言，绝对是一款不可多得、值得重点关注的车型。
星纪元 ES 增程版在外观方面，基本延续了纯电版车型的设计风格，整体造型极具现代感与科技感。其前脸同样配备了细长且明亮的贯穿式日间行车灯，当车辆启动，灯带瞬间点亮，宛如一条璀璨夺目、横贯前脸的光带，不仅在视觉上拓宽了车身的宽度，更营造出了强烈的科技氛围，与当下新能源汽车的流行设计趋势完美契合。下方的封闭式前格栅设计，保留了纯电版简洁流畅的线条，不仅有效降低了风阻，更加凸显了 新能源汽车的身份。
不过，在一些细节之处，增程版与纯电版存在明显差异。比如纯电高配车型上酷炫的灯语格栅，在增程版上并未出现。而在下方进气格栅部分，增程版的尺寸相较于纯电版明显更大。这一调整并非单纯为了外观变化，而是有着重要的实际功能意义。更大尺寸的进气格栅，能够为 1.5T 增程器提供更为充足的进气量，确保发动机在运转时拥有足够的空气，以维持高效工作状态。同时，还能极大地增强散热效果，无论车辆处于何种工况，都能有力保障增程器稳定运行，进而确保车辆动力系统的可靠性与稳定性。如此设计，让星纪元 ES 增程版的前脸既有着家族式的设计传承，又针对自身动力系统特性进行了优化，兼具美观与实用，令人眼前一亮 。
星纪元 ES 增程版的车身侧面，巧妙融合了优雅与动感元素，展现出独特魅力。其溜背式造型流畅自然，线条从车顶顺滑延伸至车尾，勾勒出极具张力的轮廓，营造出强烈的运动氛围。搭配上修长的车身，整车看起来十分大气。
在尺寸方面，星纪元 ES 增程版长宽高分别为 4945/1978/1480mm，轴距达 3000mm ，这样的轴距表现，使得车内空间十分宽敞，为乘客提供了充裕的腿部空间，保障了乘坐的舒适性。车身宽度近 2 米，进一步提升了横向空间，让车内乘客不会感到局促。
从细节来看，车窗采用了细长设计，并以黑色饰条环绕，增强了整体感，同时也增添了几分精致。贯穿式腰线微微隆起，与车门底部的内凹造型相呼应，不仅让车身侧面层次分明，还赋予了车辆厚重感。隐藏式车门把手设计，不仅提升了美观度，还能有效降低风阻。大尺寸的 19 英寸低风阻轮毂造型独特，兼具时尚与实用，进一步提升了视觉效果。此外，车身右后侧新增的加油口，是其与纯电版在外观上的明显区别之一，彰显了增程版可油可电的特性。
来到车尾部分，星纪元 ES 增程版的设计风格同样出彩。它延续了当下流行的贯穿式尾灯组设计，灯带细长且造型精致，内部灯组结构经过精心雕琢，在点亮后呈现出极具辨识度的视觉效果，即便在夜间也能让人一眼认出。后包围及两侧反光条进行了重新设计，线条更加硬朗，搭配上熏黑处理，进一步提升了车辆的运动感与层次感。排气布局采用了隐藏式设计，让车尾整体显得更加简洁大气。
在配置上，仅顶配车型 Ultra 四驱旗舰版配备有电动尾翼，当车辆高速行驶时，电动尾翼自动升起，不仅能增加车辆的下压力，提升行驶稳定性，还能在视觉上营造出强烈的运动氛围，展现出不凡的性能特质。
在车漆颜色方面，星纪元 ES 增程版提供了丰富的选择。玄武黑、淡天青、旷野绿、银雀灰四种标准车漆，满足不同消费者对经典色彩的偏好；晨曦红、极光紫两款选装配色，可以满足更多不同消费者对车漆颜色的选择。
值得一提的是，其电动尾门开启方式与纯电版一致，依旧采用传统三厢轿车的开启模式，而非掀背式。相比掀背尾门车型，如东风奕派 eπ007、长安启源 A07，这种开启方式虽然在后备箱开口大小上稍显逊色，但在一定程度上保证了车身结构的整体性与流畅性。而东风奕派 eπ007 和长安启源 A07 的掀背尾门，开口大，拿取大件物品更为便捷，实用性突出，这也是我个人更青睐此类车型的原因 。
踏入星纪元 ES 增程版车内，环抱式座舱风格扑面而来，营造出温馨且极具科技感的驾乘环境。相较于纯电版，其内饰设计在一些细节处进行了优化与革新。中控台贯穿式镀铬装饰被取消，使得整体风格更加简洁大气，视觉上更为清爽。取而代之的是新样式的双辐方向盘，不仅造型独特，还在两侧新增了触控功能按键，操作更加便捷，驾驶者无需分心，便能轻松操控多项功能，提升了驾驶过程中的便利性与安全性。
车内科技配置方面，新车继续沿用 8.2 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏。全液晶仪表盘显示清晰、信息丰富，能够实时反馈车辆的各项关键数据；2.5K 悬浮式中控屏画面细腻，色彩鲜艳，为用户带来了出色的视觉体验。不仅如此，全系升级高通骁龙 8295P 座舱芯片堪称一大亮点。该芯片采用 5nm 工艺制程，AI 算力高达 30TOPS，运算能力极为强大，可轻松应对多任务处理。这使得车机系统的运行更加流畅，无论是导航、多媒体播放，还是智能语音交互等功能，响应速度都大幅提升，几乎没有延迟，为用户带来了丝滑般的操作感受。搭配 Lion AI 智能语音助手与 4 音区语音交互功能，驾驶者只需动口，就能精准控制车内诸多功能，如调节空调温度、切换音乐曲目、拨打电话等，真正实现了 “能动口，绝不动手”，进一步提升了驾驶的便利性与安全性，让每一次出行都变得更加轻松愉悦 。
在智能驾驶辅助方面，星纪元 ES 增程版凭借先进的硬件配置与强大的软件算法，为用户带来卓越的智驾体验。其搭载的猎鹰智驾系统堪称核心亮点，配备多达 30 颗高性能传感器，其中就包含至关重要的 1 颗超远距激光雷达，能精准探测前方远距离障碍物与复杂路况，像在高速行驶场景下，可提前预判远处车辆动态，为驾驶者争取更多应对时间。同时，5 颗毫米波雷达与 12 颗超声波雷达各司其职，从不同距离范围监测车辆周边环境，无论是在城市道路的低速跟车，还是狭窄车位的泊车场景，都能及时反馈车辆与周边物体的距离信息。此外，12 颗高清摄像头全方位捕捉车辆周围画面，配合激光雷达与雷达系统，构建起 360 度无死角的环境感知体系。
两颗英伟达 DRIVE Orin X芯片赋予系统强大算力，总算力高达 508TOPS，足以支撑复杂算法的快速运行，确保车辆能在瞬间对感知到的信息进行分析、决策。这使得星纪元 ES 增程版具备全场景 NEP 领航辅助功能，在高速路段，能自动完成智能变道、自适应巡航等操作，减轻长途驾驶疲劳；在城市道路中，可依据路况智能规划路线，应对复杂路口通行、环岛行驶等场景，甚至能实现窄路口三点掉头这样的高难度动作，让出行更加轻松便捷。并且，在泊车领域，自动泊车、记忆泊车、遥控泊车等功能一应俱全，即使面对非标准车位，也能凭借先进的感知与算法，尽可能实现精准泊入，极大提升了停车的便利性与安全性 。
身高 170 的我，坐进星纪元 ES 增程版车内，瞬间被其宽敞的乘坐空间所震撼。该车长宽高分别为 4945/1978/1480mm，轴距达 3000mm，这般尺寸在同级别车型中相当出众。
前排空间十分充裕，头部空间有一拳有余，不会有丝毫压抑感；肩部空间也很宽敞，两侧手臂伸展自如，驾驶时不会觉得局促。调整好舒适的驾驶坐姿后，腿部能自然伸展，长时间驾驶也不易疲劳。
移步后排，表现更是惊艳。腿部空间极为宽敞，轻松翘起二郎腿不在话下，膝盖距离前排座椅还有两拳多的距离。头部空间同样出色，约有一拳的余量，即便长时间乘坐，头部也不会有顶触车顶的不适。后排横向空间也足够，并排乘坐三位成年人时，肩部也不会相互挤压，能保证各自的舒适空间。
车内有效空间 “得房率” 高达 70.2%，再加上车顶 2.1 平方米的透光面积，不仅让视野变得开阔，还营造出明亮通透的车内氛围。流线型穹顶的双层纳米镀银隔热玻璃，隔绝了 99.9% 的紫外线，隔热率提升 30%，有效控制温升 7 - 8℃，让乘坐体验更加舒适惬意。无论是日常通勤，还是长途旅行，星纪元 ES 增程版的乘坐空间都能充分满足需求，带来舒适愉悦的出行感受 。
星纪元 ES 增程版后驱版的动力表现十分亮眼。其搭载的驱动电机由奇瑞安川电机有限公司生产，最大功率达 195kW（265 匹马力），最大扭矩为 324N・m 。这样的动力参数，赋予车辆起步时的轻快特质。轻踩油门，车辆响应迅速，动力输出线性流畅，在城市道路中，无论是日常通勤时频繁的启停，还是拥堵路况下的跟车，都能轻松应对，毫无拖沓之感。
在需要加速超车时，后驱版的动力储备充足。深踩油门，动力汹涌而至，能在短时间内干净利落地完成超车动作，给予驾驶者满满的信心。官方数据显示，该车零百加速时间为 7.6 秒，这一成绩在同级别车型中相当出色，即便在高速行驶状态下，再加速能力也毫不逊色，可轻松完成高速超车，满足驾驶者对速度与激情的追求，最高车速可达 205km/h。
该车配备了 1.5T 增程器，型号为 SQRE4T15C，这台增程器由奇瑞汽车股份有限公司生产，热效率高达 44.5%，油电转化效率达 3.7kWh/L，最大功率为 115kW 。在驾驶过程中，即便电池电量较低，增程器介入发电时，也不会对驾驶体验产生明显负面影响，动力输出依旧稳定，让驾驶者全身心沉浸于驾驶愉悦中。后驱版配备 34.7kWh 磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下，纯电续航里程为 255km，综合续航为 1645km，亏电百公里油耗仅为 4.9L，能耗表现优秀，能够适配多种出行场景 。
星纪元 ES 增程版底盘诚意十足。采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架的底盘结构，可以有效过滤颠簸。与同价位多数增程式轿车相比，其前麦弗逊结构竞品，侧向支撑与精准度欠佳，关键部位钢制材料多，轻量化和操控响应弱。所以我觉得星纪元ES增程版 这车还是很值得买的。
总结一下，我觉得这车值得买的点主要是外观和增程版的动力和底盘上。相比这个价位很多采用1.5L增程器的车型，可以做到动力更强的同时，油耗还很低。并且底盘采用了前双叉臂+后多连杆的底盘结构。实际上的驾驶体验上和操控表现上都是很不错的。
