太平洋战争中,日军的航母总是死得花样百出,令人瞠目结舌。除了中途岛那几个炸药包以外,航母“大凤”也算是死得最出奇的一位。
怎么回事呢?它莫名其妙将自己给引爆了,全船2308人差点死得干干净净。
航空母舰“大凤”号是由日本海军在太平洋战争末期完工的一艘“正规空母”,是当年日军航母中最像样的一艘,也是日本航母思想的凝结。
日本人总结了之前赤城、加贺等一系列航母的问题,得出“航母飞行甲板一旦被轰炸破坏便什么都不能做”以及“如果炸弹贯穿内部爆炸的话将带来致命损害”等结论。
因此,在航空母舰大凤的飞行甲板上,装备了能够承受高度700米500kg炸弹俯冲轰炸的重装甲。
大凤的装甲带
这是日本海军首艘飞行甲板安置有装甲的装甲航空母舰,完全不同于过去它那些脆弱前辈。
当年除了英国,也只有日本的“大凤”设计了装甲结构,所以日本算是全球第二个建成装甲航母的国家。
除了装甲防护提高,日本还在大凤上装备了10cm的“九八式十厘米高角炮”和“三式制动装置”,这也是日本航空母舰中的独一份儿。
1944年3月7日,大凤竣工,但因为战争的压力,这艘航母制造的过于快速和潦草。
不仅强化水中防御的设计被省略了,还使用了大量生手工人,可想而知质量能高到哪儿去。
仅仅在3月28日,大凤就开始带着舰载机队出发作战,它的乘员甚至都没完全吃透这艘船的技术。
当时大凤携带了零式战机、彗星舰爆,天山舰攻,甚至还搭载了一些月光陆上战斗机,共计64架战机,从吴港出发,前往新加坡。
当时跟随护航的是秋月型一等驱逐舰“若月”。
驱逐舰若月
4月4日,大凤抵达新加坡港,但它粗糙的工艺造成了事故,舵取机发生故障,配电盘突然爆炸,引发了一场火灾,连船舵都没法操纵了。
6月13日大凤再次出事,一架天山舰攻着陆失败,一下子砸上了甲板上的4架九九舰爆,5机俱毁,又造成一次失火。
这让大凤的船员士气低迷,几乎产生导致“军无战心的大事故”,不过没有明说究竟是什么情况。
就在这股低迷的氛围中,大凤开始执行“阿号作战决战准备”。
日本海军补充了之前损失惨重的海军航空兵,重新编成了航母舰队,合并出一个第1机动舰队,与第5岸基航空队在马里亚纳合击美军,争取干掉一批美军舰队。
大凤与凤翔、龙骧、飞龙、翔鹤
当时大凤与瑞鹤、翔鹤组成了编队,大凤是小泽治三郎的旗舰。
6月18日,小泽治三郎率军进入马里亚纳,大凤出动的彗星侦察机搜索到了美军舰队。
小泽治三郎放弃了这个诱人的先攻时机,因为攻击机返航时天会黑掉,而彗星舰爆是出了名的不好降落。
天山舰攻
6月19日,大凤在早上7点45分放出了舰载机。一共是16架零战,17架彗星舰爆,9架天山舰攻,一共是42架战机,加上瑞鹤、翔鹤等舰载机,一共有128架战机加入第一攻击波次。
就在此时,死神悄然来临。
美军一艘名为“大青花鱼”(USS Albacore SS-218)的潜艇早已盯上了大凤,他们对这艘明显不一样的日本航母非常感兴趣。
(注,日军称之为アルバコアである,想中二的话可以读“阿鲁巴核”)
USS Albacore SS-218 大青花鱼
然而日本航母正忙着放飞机,人们没关注到海面的异常
“阿鲁巴核”悄悄摸到了大凤身边,一口气连喷了6发鱼雷,简直就是凶残。
它没敢过度瞄准,鱼雷几乎是以概略的方式射出,但这6枚本该准头奇差的鱼雷却打得贼准。
日军已经起飞的攻击机群看到了美国潜艇打出的鱼雷轨迹,于是有人做出了一个极为英勇的行为。
彗星舰爆
一架彗星舰爆飞出了编队,众目睽睽之下,它加速横穿到攻击群的前方,追上了鱼雷的航迹,然后带着250公斤的炸弹一头扎了下去……
这架飞机的驾驶者是小松幸男兵曹长和国次万吉上飞曹,他们想用自己的生命帮航母挡雷,但没能成功。
维护中的彗星侦察型 二式舰侦
驱逐舰若月当即反应过来,它开始围绕猜测方向,连续投下了25枚深水炸弹反击,炸出了大片的水花。
但可惜的是,“阿鲁巴核”已经潜入深水跑了,若月的反潜攻势并没有起到作用,也没积极地帮航母挡住鱼雷。
大凤的船员愚笨到此时才搞明白动静,船上的监视员发出了“有雷迹接近”的警告,随即航母开始急速转向回避。
5发鱼雷从大凤的舰艉略过,但第6发他们没能躲过。
大凤中雷时的场景
上午8点10分,鱼雷撞在大凤右舷前部,巨大的爆炸将全舰震得发抖,舰艏开始进水下沉。
舰内的损管随即开始修补破洞,同时向左舷后部注水,使航母恢复了平衡。
大凤号实在是霉气当头,它强化了装甲,想着防御美军的俯冲轰炸,却省略了对水线的防护,结果怕什么来什么。
雷击事故对大凤的影响非常大,由于舰艏进水,大凤的航速被降到26节。
偷工减料的前升降机升了一半被凌空卡住,将一肚子战机给窝在机库里弄不出来。
舰长无奈,让甲板的几架战机转飞到瑞鹤号航母上,跟随第二波次出击。
而倒霉的大凤号则必须先把问题修理好,才能再次加入战斗。
当时大凤的船员又犯了一个错误,他们热火朝天的全员动员,拼起命来对航母进行“损管处置”,还利用圆木把战机拖出机库送上甲板。
这番热情虽然可敬,但却不专业,所以没人注意到下部机库的前升降机附近,因为输油管线的破损,有汽油开始泄漏。
大凤在这之后继续发动了攻击队参与战斗,可没多久,不少船员开始纷纷倒下,有的人目光呆滞,上气不接下气。
开始人们还以为是高强度的工作把人累坏了,有老兵提醒才注意到是汽油挥发了,大量的油气充斥在舰内。
于是,指挥部紧急下达了“气化气体弥漫,禁止吸烟,戴防毒面具,能冒火花的工作也一律禁止”的命令。
其实这个时候航母还有救,把油气排出去问题就解决了,但问题是6个小时都没人管这一茬。
霉运当头的大凤这会儿确实是“死神来了”,第二攻击波次此刻已经返航,他们无功而返,一架接一架的在甲板上降落。
突然一架彗星舰爆出现了问题,它着舰失败,机体擦着冲了出去,栽成了一堆废铁。
14点32分,大凤突然开始连环大爆炸,全船的舱室都在一个接一个的爆炸,到处都是浓烟和烈焰,大凤一边反复爆炸一边向左舷倾斜,炸着炸着就开始了燃烧。
航母的损管此时完全没了反应,他们损失惨重,而且消防阀也根本不出水,损管人员纷纷绝望地倒毙在滚烫的装甲甲板下。
为什么会没有水?一种解释是油气下沉郁积到了下层舱室,让动力部等人员集体熏倒,导致无人掌管消防总阀。后来下方舱室开始了恐怖的连环“闷爆”,更是杀死了几乎所有的控制员。
于是,大凤注定了要变成一只悲惨的死鸡,甲板以下所有的人员基本死绝,舰桥里的指挥机关则通过交通艇转移了。最后的一些幸存者扒在即将沉没的舰艉上,部分幸运儿被靠过来的友邻军舰接走。
1944年6月19日下午16点28分,260.60米的“不沉舰”大凤缓缓滑入海底,带走了1650个冤魂。
不错!