各位车友好，我是有着20年修车经验的学长。最近，不少老朋友来店里保养时都在问：“学长，你说怪不怪，我在限速120的高速上开110，咋还能被扣分？”今天，就让我和大家聊聊这个让人头疼的问题。

上周五，老李开着他那辆开了5年的车来店里做保养。一进门就愁眉苦脸地跟我说：“学长，我上个月在沿海高速上被扣了18分，这事儿想不通啊！我明明用定速巡航锁在110，怎么还能被扣分？”

听到这儿，我就知道老李多半是踩到区间测速的“坑”里了。

说起区间测速，可不是简单地测你的平均速度那么简单。很多车主都觉得，只要平均速度不超标就没事，这可是个大误区。

区间测速系统实际上在监控三个方面：

1.区间平均速度 2.任意时刻的瞬时速度 3.各车道的分道速度

打个比方，就像是考试，不仅要看你的平均分，还得保证每门课都及格。你数学考了100分，语文考了40分，平均70分够及格线，但语文这一门还是挂科了不是？

这里有两个关键因素：

1.仪表盘显示误差 我家老李那天来店里，我特意用专业仪器给他测了下。他车上显示110km/h的时候，实际速度竟然达到了116km/h。这种差异是很常见的，汽车厂家都会在仪表盘上预留5-8%的误差空间。

2.测速设备的误差值 根据国家标准，测速设备允许有±2km/h的误差。所以实际上，你以为开着110很保险，但说不定早就超速了。

根据我这些年的经验，建议大家：

在限速120的高速路段，最好将车速控制在105-110km/h之间。看似丢掉了10来码，但胜在稳妥。就像前几天来店里的老王说的：“这一趟高速少开10分钟，总比被扣分划不来吧！”

特别提醒大家，现在很多高速公路的特殊路段都有专门的限速要求：

隧道内普遍限速80km/h跨海大桥、跨江大桥通常限速80-100km/h *施工路段根据情况限速60-80km/h

说到这儿，我想起前天来店里的小张。他跟我说在服务区休息了半小时，想通过这种方式降低区间平均速度。这招儿可不管用，因为：

1.区间测速equipment会自动排除异常停留时间 2.流动测速和定点测速不吃这一套 3.有些路段采用分段计算的方式

作为一个修了20年车的老师傅，我见过太多因超速引发的事故。速度每提高10km/h，制动距离就要增加5-7米。一旦遇到紧急情况，这几米的差距可能就是生死的距离。

记住，开车是件技术活，但更是件修身养性的活。与其想着如何钻空子，不如静下心来好好开车。平安到家才是最重要的。

老话说得好：宁停三分，不抢一秒。各位车友，记住学长的话，让我们一起做个遵纪守法的好司机！

大家对高速公路限速还有什么疑问，欢迎在评论区留言交流。下期我们聊聊怎么省油开车的那些事儿，记得关注啊！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。