在这个日新月异的时代，科技的每一次飞跃都在深刻改变着我们的生活方式，而汽车作为现代生活的重要组成部分，其智能化变革更是成为了当代年轻人追求的新风尚。借此话题聊一聊新势力小鹏G6，限时17.99万起售，并且还拥有0首付0息、十周年政策：3年免费权益电卡，5万购车权益，（优惠详情请咨询当地经销商）笔者以入门版车型小鹏G6 2024款 580长续航Plus为例进行解读。

该车定位中型SUV，长宽高为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm，与竞品车型Model Y车身尺寸相差不大，并且两车的轴距值相同，两台车的空间表现小编均有实测过，两车空间大小趋同，小鹏G6前排座椅支持放平，放平后可以得到一张双人床，后排座椅靠背支持角度调节，最大可调至38.4°，乘坐于后排座椅时可以得到一个半躺的姿势，后排座椅支持比例放倒，放倒后同样可以得到一个平整的承载空间。

该车前后采用一体式铝压铸车身工艺，实现轻量化，提升扭转刚度，小鹏G6车身扭转刚度为41600N·m/deg，白车身采用钢铝混合车身，高强度铝合金占比51%，良好的车身结构用料，结合该车的主动安全配置，如：车道偏离预警，前方碰撞预警，DOW开门预警，主动刹车，并线辅助等，致使该车具备不错的安全性。

电池包容量为66kWh，并且电池充电倍率为3C，该车基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造，能实现充电10分钟，补能300km，该车后置单电机百公里能耗为13.2kWh/100km，（CLTC）综合续航580km。

该车搭载后置单电机，电机功率为218kW(296Ps)，匹配单速变速箱，能实现6.6秒破百，对于家用车而言，这样的动力足够使用，竞品车型Model Y单电机版本车型，电机功率为220kW(299Ps)，两款车的动力表现相差不大。

该车悬挂采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，该车车重近2吨，悬挂压得比较紧，所以在过坑洼路面时，悬挂具有不错韧性，悬挂带来厚重的驾驶感受，前双叉臂悬挂采用大量的铝合金材质打造，簧下质量减轻，进而提高减震器的反应速度，让轮胎贴地性会更好，五连杆后悬挂能让轮胎尽可能的保持垂向运动，抗侧倾能力比较好，所以这套悬挂组合具备不错的综合性能。

下面聊聊这款车智能驾驶，该车配有高精度地图，亚米级高精定位系统，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，11个车外摄像头，其中9个200万像素摄像头，2个800万像素摄像头，配的是英伟达Orin X芯片，还配有XPILOT辅助驾驶操作系统，XPLOT可实现的功能包括AC、LC、高速NGP智能泊车、停车场辅助泊车等功能。

小鹏G6车身姿态与Model Y一样，俯冲的车身姿态，结合18英寸动感的轮毂，加上封闭式格栅和贯穿式尾灯设计，时尚动感气息渲染不错，还配有无边框门，前排还配有多层隔音玻璃。

内饰色彩搭配比较素雅，加上组件布局规整，使得内饰具备不错的视觉感受，14.96英寸中控屏下方配有双50W手机无线充电装置和两个杯架，车机搭载XOS天玑车载智能系统，同样支持AI语音交互功能，连续性语音识别，识别率比较高，即便是说方言，车机也能轻松识别，车机在8155芯片的加持下，车机运行速度也比较快。

上文对小鹏G6的几个核心点进行解读，不难分析出小鹏G6这款入门版车型，综合产品力表现还算不错，能提供不错的智能驾驶，基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造，补能速度也比较快，且比较安全，感兴趣的网友不妨去就近4S店实际体验一番，体验了你才知道小鹏G6是否适合你。