前段时间，懂哥的朋友说准备了三十多万打算买BBA，不禁让我感受到了什么是信息差，先不说34C这些轿车跌得有多离谱，即便是Q5L、X3这样的豪华中型SUV如今的落地价其实也不要30万，今年的燃油车就突出一个“跌”字。

厂商指导价：39.88-48.88万元

上一代的老Q5在面临换代之际一度给出了10万的优惠幅度，在当时的汽车市场可谓诱惑力十足，而转眼间，这一代的Q5L也已经走到了生产末期，其换代产品的路试谍照早在去年就已曝光，不出意外年内与各位见面，于是熟悉的场景再次上演，不同之处在于Q5L的优惠幅度更夸张。

目前奥迪Q5L在各地贷款购车都有14-16万元左右的优惠，网上流传包牌落地的最低价可以做到28.3万，不过懂哥翻阅了论坛以及小红书后发现大部分消费者都选择了40 TFSI豪华型，它在江沪浙等地的落地价最低在29万左右，当然这需要你有着一定的砍价能力。回到车型本身，作为2018年上市的车型，这一代Q5L当初主打的科技感已毫无吸引力，但此前改款后支持触控且加大的多媒体屏幕使得易用性更进一步，驾控调校亦有进步，而且在感知较强的机械素质层面，前/后五连杆独立悬架以及quattro ultra适时四驱系统在同级仍是顶尖水准，对于绝大部分消费者而言，买它是个不会出错的选择。

值得一提的是，在换代前夕，国产的Q5L还将进行一次小改款，新车针对后排座椅、储物空间等进行了小幅升级，预计10月到店，优惠后的价格预计不会有太大变化，不急的话可以再等等。

厂商指导价：39.69-45.89万元

一线豪华品牌打价格战，倒霉的只能是沃尔沃这类二线豪华车企，事实上目前各大二线品牌的平均优惠都在10万起步，甚至连路虎卫士这种上市之初要加价的硬通货如今都有着大幅现金优惠，更别说已经将重心转移至新能源的沃尔沃了。

从5月份开始，沃尔沃就加大了补贴力度，这直接体现在了新车的落地价上，就拿最多人购买的四驱智远豪华版为例，虽然它的官方指导价比上文的Q5L 40 TFSI豪华还贵，但实际落地价只需28万左右，当然这同样需要考虑到你的贷款方案和议价能力，同时市面上还有一些24款的库存车在售，它们的价格还能再低3千到1万左右。抛开品牌上的劣势，XC60在静态实力上依然能打，虽然2.0T发动机+48V轻混系统这套动力系统褒贬不一，但懂哥之前开过后的感受很好，而且它还配备了第六代博格华纳全时四驱系统，以及同级唯一铝合金前双叉臂+复合叶片弹簧整体式多连杆后悬，唯一的遗憾就是没有加长导致它的车内绝对空间不算大。

目前沃尔沃并没有推出下一代燃油版XC60的计划，也就是说现款将继续销售很长一段时间，价格有望再度创下新低，你会选择现在抄底还是观望呢？

厂商指导价：39.96-48.69万元

懂哥还记得在2018年的北京车展上，国产宝马X3首次亮相，展台被围得水泄不通，当时正值燃油SUV的巅峰时刻，如今这番景象则只能在国产的新能源SUV上才能见到，与此同时，全新一代宝马X3的海外版已经正式发布官图，意味着现款宝马X3进入了停产倒计时。

目前宝马X3已经精简至三个配置，其中入门的xDrive25i M运动套装走贷款的话最低落地价可以做到29.5万，xDrive30i 领先型则来到33万左右。如果只看价格，宝马X3显然不如前两款有吸引力，但在燃油车市场，蓝天白云标的品牌溢价依然在，而且宝马X3虽说没有加长，但各项车身尺寸其实与Q5L差距不大，再加上出色的动态性能，即便优惠没有那么夸张，其月销量依然能有1万辆左右，非常能打。值得一提的是，全新一代宝马X3依然没有加长，外观设计风格则更接近于XM，内饰用上了主流的双联屏设计，更重要的是新车只提供燃油版和插混版，iX3将用上完全独立的设计和全新平台。

所以落地价仅需24万左右的现款iX3其实也是个不错的选择，只不过相比燃油版它更适合有便利充电条件的消费者，两者之间你会选择谁？