在高速公路上开车，限速问题一直是广大车主们关注的焦点。经常有车主疑惑，当高速上限速 100 时，自己开到了 105 算不算超速？对于这个问题，不少车主的理解存在误区，今天咱们就来好好说道说道。

首先，咱们得明确一个关键概念——超速的定义。超速，简单来说，就是车辆行驶速度超过了道路规定的限制速度。但这里面的“超过”可不是咱们平常理解的那种“只要比限速高就算”。

在实际的交通执法中，对于超速的认定是有一定的宽容度的。通常情况下，如果超速在 10%以内，一般是给予警告，而不会进行罚款和扣分的处罚。按照限速 100 来计算，开到 105 时，超速比例为（105 - 100）÷ 100 × 100% = 5%，属于超速 10%以内的范围。

那么这是不是就意味着开到 105 就完全没问题呢？答案是否定的。虽然可能不会被罚款扣分，但这种行为仍然是超速，存在一定的安全隐患。

咱们来聊聊为什么会有超速的宽容度设置。一方面，汽车的速度表可能存在一定的误差。厂家在生产车辆时，为了确保车辆显示的速度不会低于实际行驶速度，避免车主因误判而超速，速度表的显示往往会比实际速度稍高一些。另一方面，也是考虑到在某些特殊情况下，比如车辆需要短暂加速超车，或者在长下坡路段时，车速可能会有小幅的上升，如果对这种微小的超速都进行严格处罚，可能会引起车主的不满和不必要的执法纠纷。

但是，车主们可千万别把这个宽容度当成“护身符”，随意超速。因为即使是超速 5%，也会增加车辆的制动距离，降低操控的稳定性，一旦遇到突发情况，反应时间会更短，发生事故的风险也会相应提高。

再来说说超速带来的危害。超速行驶会让车辆的惯性增大，这意味着刹车时需要更长的距离才能停下来。想象一下，在高速上以 100 的速度正常行驶，突然发现前方有障碍物，您能及时刹住车；但如果是 105 的速度，刹车距离就会增加，很可能就会撞上障碍物，引发严重的事故。

而且，超速还会影响车辆的操控性能。车速越快，车辆对转向的反应就越敏感，稍微转动方向盘，车辆就可能出现大幅度的偏移，增加失控的风险。特别是在遇到弯道或者湿滑路面时，超速行驶极易导致车辆侧滑甚至翻车。

另外，超速对驾驶员的反应能力也是一个巨大的考验。人的反应速度是有限的，车速越快，留给驾驶员观察、判断和做出反应的时间就越短。当遇到紧急情况时，可能根本来不及做出正确的应对措施，从而导致事故的发生。

既然超速这么危险，那咱们在高速上开车时该怎么避免呢？首先，要时刻关注道路上的限速标志，提前做好减速的准备。不要等到看到测速摄像头了才急刹车，这样不仅容易被追尾，而且对车辆的制动系统也有损害。

其次，合理控制油门。保持匀速行驶，避免频繁地加速和减速。这样不仅能节省燃油，还能降低超速的风险。

还有一点很重要，那就是要保持良好的驾驶心态。不要为了赶时间或者追求刺激而超速行驶。要知道，安全才是最重要的，早到几分钟和生命安全相比，简直不值一提。

说到这，可能有车主会问，如果不小心超速了，会受到什么样的处罚呢？根据我国相关法律法规，超速 10%以上未达 20%的，处 50 元罚款，记 3 分；超速 20%以上未达 50%的，处 200 元罚款，记 6 分；超速 50%以上的，处 1000 元罚款，记 12 分，可以并处吊销驾驶证。

所以，为了自己和他人的生命财产安全，也为了避免不必要的罚款和扣分，咱们在高速上一定要严格遵守限速规定，不要心存侥幸。

总结一下，当高速上限速 100 时，开到 105 虽然可能不会被罚款扣分，但仍然属于超速行为。超速行驶带来的安全隐患是巨大的，车主们千万不能忽视。在高速上开车，要时刻保持警惕，严格遵守交通规则，控制好车速，确保行车安全。只有这样，咱们才能开开心心出门，平平安安回家。

最后，希望各位车主都能牢记安全第一，文明驾驶，让高速公路成为我们安全、快捷出行的通道，而不是危险的“赛道”。