奇瑞的出口车业务在今年迎来了大爆发，今年10月份出口汽车111922台，今年1-10月累计出口汽车941275台，等11月结束后，奇瑞汽车今年的出口量将突破100万台，海外市场的销量近乎能够占到奇瑞总销量的50%。因此，对于海外市场，奇瑞汽车也变得越来越重视了。

其实奇瑞旗下的车型基本上都是基于国内市场进行研发的，既然在海外市场也十分畅销，何不针对海外市场研发新车型呢？比如北美市场、巴西市场、俄罗斯市场和澳洲市场都对皮卡车型情有独钟，奇瑞完全可以针对这些市场推出皮卡车型。所以奇瑞最近发布了一款全新皮卡，内部代号为KP11，新车将于2025年在海外市场推出。

目前，这款皮卡已经在海外正式亮相了，通过实车来看，新车的前脸显得十分霸气，大尺寸的多边形前格栅内通过纵横交错的熏黑饰条点缀，纵向饰条在内，横向饰条在外，显得错落有致，再加以硕大的“CHERY”字母标识，让人不禁想到奇瑞探索06。不过在这款皮卡面前，探索06也只能是“小弟”。

新车采用了分体式大灯，上部是两段式的倒L型LED日间行车灯，下部是近/远光灯，采用了上下并排的结构。再往下看，就是黑色外凸的前保险杠了，保险杠还通过一块银色饰板点缀，饰板还集成了牌架。整体来看，新车的前脸很霸气、很狂野。

车侧部分，显得十分修长，目测长度应该在5米3以上，轴距应该在3米2以上，如果要划分级别的话，就是中大型车了。新车采用了双排座椅设计，有前后门，货箱的尺寸也不小，并配有龙门架，更便于后期改装，还配备了越野轮胎，离地间距也很有优势。

这款车是基于非承载式车体结构打造，底盘带“大梁”，和硬派越野车如出一辙，如果配备四驱系统和“三把锁”的话，越野能力也很强大。

车尾部分，尾灯造型和前大灯十分相似，都采用了上下并排的结构，点亮后不乏辨识度。有意思的是，新车的后保险杠保留了一个踏步台，可以站在上面取放物品，如果后期要进行改装的话，也能从车尾更好的攀爬。在新车的尾门上，也镌刻有“CHERY”字母标识，不过不太明显，不及前脸有辨识度。

实拍车型其实进行了改装，更像是一辆露营车，车顶安装了可升降“卧室”，两侧还有伸缩式露营棚，它的增程和插混车型都支持对外放电功能，可以烧水做饭等。

动力上，新车提供2.4T汽油、插电式混合动力（PHEV）和增程式车型（EREV），不提供柴油车型。其实海外市场对柴油皮卡有着很大的需求，因为柴油比汽油更便宜，可以降低用车成本，但这款车提供插混和增程车型，对节油有着很大的助力，不推出柴油车型也在情理之中。

这款车的售价还没有公布，它的竞争对手自然就无从说起，但是它兼具燃油、增程和插混等能源类型，竞争对手肯定有比亚迪鲨鱼皮卡。这两款中国皮卡在海外市场进行角逐，难道不是一件很酷的事情吗？最后，对于这款新车，您有什么看法？