2024年3月，国内汽车市场掀起了一股汹涌澎湃的热潮，新车型如雨后春笋般接连涌现，价格竞争更是愈演愈烈。在新能源市场的这片热土上，竞争态势之激烈可谓前所未有，没有所谓的“最卷”，只有不断刷新的“更卷”！何以至此？原来，在此之前，理想汽车已率先喊出“创造移动的家”的响亮口号。而另一造车新势力零跑汽车更是豪言壮志，声称要打造“年轻人更理想的家”。这一切，都预示着2024年的汽车市场注定将是一场精彩纷呈、充满变数的盛宴！

2024没有最卷 只有更卷——【开卷有益】

零跑汽车创始人、董事长朱江明在3月2日零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会上表示，“零跑从来不怕卷，卷是对一家企业能力的历练。创新的卷，用心地磨，让更多的用户能够享受到好而不贵的产品。”

在全家桶焕新发布会上，零跑汽车不仅推出了全新焕新的C11、C01和T03三款车型，更带来了备受瞩目的“卷王”——零跑C10，零跑C10共推出7款车型，售价区间12.88万-16.88万元，纯电版本CLTC续航最高530km；增程版本CLTC纯电续航最高210km，CLTC综合续航最高1190km，上市期间还能享受至高2万元的七重上市礼遇。

业界纷纷惊叹，零跑此次出手，堪称“王炸”。零跑2024全家桶系列，为20万内预算的消费者带来全新价值参考，重塑汽车市场选车标杆。接下来，驾趣指南将深入解析“卷王”零跑C10如何为年轻人缔造一个更理想的家。

家族科技自然美学设计——【更精致的家】

零跑C10在设计上继承了零跑家族独特的科技自然美学理念，同时更进一步展现了全球化的创新设计思维。通过运用丰富的平行线条，巧妙彰显出车辆的力量感；而直角转折与型面直角的设计，不仅增强了整车的稳固性和可靠性，更赋予其充满动感的活力造型。这样的设计旨在为用户带来轻松愉悦的驾驶体验，实现科技与自然的和谐融合，其卓越的设计成果荣获了2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖。

在前脸设计上，零跑C10采用了平衡式的手法，饱满的机盖前端与机盖筋线相互呼应，结合哑铃式下格栅，营造出一种稳固、可靠且安全的视觉感受。

灵感来源于一家人在金色海岸线上欣赏日落的温馨场景，零跑C10的“海平线”前后贯穿灯组应运而生，寓意着陪伴与温暖。大灯内部采用“天使之翼”羽毛般的雕塑纹理，搭配透镜式LED大灯及八种场景的数字化智能灯语，不仅丰富了车辆的情感表达，更在守护行车安全的同时，传递出“在一起、守护”的深厚家庭情感。

在外观颜色方面，零跑C10提供了天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰以及首次亮相的特别色款琉璃翠五种精美配色，以满足不同用户的个性化需求。

66.8%同级最高得房率 ——【百变舒适】

零跑C10的定位是一台中型SUV，长宽高分别为4739/1900/1680mm，以及2825mm的轴距，尽管其整体定位略低于理想L7，但令人惊喜的是，零跑C10的售价却远低于理想L7、小鹏G6低配版，性价比之高，让其他因素在绝对价格优势面前显得相对次要。尽管零跑C10的外观尺寸略显紧凑，但其内部空间表现却堪称卓越。根据官方透露的数据，零跑C10的内部空间“得房率”高达66.8%，这一成绩不仅超越了理想L7、问界M7等同类车型，更在奔驰GLC等众多豪华品牌中脱颖而出。其后排腿部空间最大可达1050mm，头部空间最大为1015mm，第二排坐垫长度也达到了514mm，加之后排靠垫支持27°/32°两档调节，实现了同级领先的舒适乘坐体验。

零跑C10为提升乘客体验，零跑C10还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动空调、无线充电、座椅加热等舒适配置，其3D人体工程学座椅，采用生物基发泡材料，触感舒适且耐用，并优化肩颈、腰椎等关键部位，可减轻长时间乘坐的疲劳。大量体验官对座椅多达40轮、上万次评鉴，确保座舱舒适性能媲美奔驰S级豪华车型。

零跑C10以同级罕见的“百变空间”设计，为年轻家庭提供了多样化的出行体验。前排座椅可180°放平，形成近1.8米的大沙发躺椅；前后排座椅全部放倒后，加上气垫床，可构建超2.7米的露营双人大床房。

同时，零跑C10的后备箱装载空间领先同级，可容7个20英寸箱。后排座椅灵活放倒后与后备箱相连后容积达835L，满足全家需求。特别为年轻家庭设计后排亲子置物平台，配备“宝宝餐桌”及实用托碗，让带娃出行更便捷。

NAC&NAP 智驾系统 ——【智能助手】

零跑C10的设计理念紧扣年轻家庭用户出行需求，它不仅是汽车，更是满足家庭多元需求的移动空间。为此，零跑C10采用先进的LEAP 3.0技术架构，为用户提供卓越的驾驶体验和智能化便捷功能。全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子挡把等配置，提升了车辆的科技感，借助“四叶草”中央集成式电子电气架构的超强算力，零跑C10成为业界首款实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。

车辆智能驾驶水平的衡量，关键在于硬件配置与软件算法。强大的硬件是基础，而软件计算能力的聪明程度则决定智驾上限，尤其在城区、高速及泊车三大常见场景中。零跑C10搭载了高通8295智舱芯片，以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件，实现了NAC、NAP等高阶智驾功能。

零跑C10采用了城区智驾NAC与NOA的组合方案，其中HWA高速辅助驾驶功能堪称长途出行的安全“神器”。它不仅让驾驶更加轻松，还显著提升了行车安全性。结合NAP高速智能领航辅助、LCC车道居中、ACC全速自适应巡航及ALC自动变道辅助等功能，车辆能够精准保持在车道中心，并智能跟随前车，有效减轻驾驶员的频繁操作，降低长时间驾驶带来的疲劳感。

零跑C10首创了NAC导航辅助巡航功能，它巧妙结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头以及智能限速功能。这一创新设计大幅提升了车辆在路口和弯道处的驾驶辅助自适应能力，让驾驶员在行驶过程中能够进一步解放双脚，享受更加智能、便捷的驾驶体验。

高效智能增程 可油可电 ——【续航无忧】

零跑C10秉承C系列“双动力”战略，推出纯电与增程两大版本，满足多元化出行需求。纯电版、增程版均搭载强劲电动机，总功率高达170kW，总扭矩达320N·m，带来澎湃动力。增程版更额外配备1.5L增程器，实现油电两用的灵活选择。纯电版百公里加速仅需7.29秒，增程版也仅需7.68秒，加速性能卓越。

在续航方面，零跑C10同样表现出色。纯电版最大电池容量达69.9kWh，CLTC续航高达530km；增程版最大电池容量28.4kWh，50L容积油箱，CLTC纯电续航可达210km，CLTC综合续航可达1190km，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。增程系统的运用，有效解决了电量不足的困扰，让用户告别“续航焦虑”。此外，车辆提供多种驾驶模式选择，用户可根据实际路况和需求，灵活切换，享受高效节能的驾驶乐趣。

同时零跑C10还配备了智能充电管理系统。通过手机APP，用户可远程操控充电，实现定时充电、智能优化等功能。

零跑C10试驾体验——【舒适与静谧】

为了赋予底盘更为卓越的舒适性，零跑C10精心采用了五连杆悬架，并通过深入的优化调校，显著提升了整车在前后俯仰、左右摆动以及上下耸动等关键性能数据上的表现。在日常用车过程中，无论是起步还是刹车，整车晃动都将大幅减少，为用户带来更为平稳的驾驶体验。而在转弯时，侧倾抑制能力得到了显著提升，确保车辆更为稳定地驶过弯道。同时，当车辆通过道路的凸起和坑洼时，悬架的滤振效果更为出色，有效减少整车在通过后的额外上下晃动，进一步提升了乘坐的舒适性。

在NVH方面，零跑C10同样不遗余力。全车超过100项静谧性优化措施，确保每一处细节都经过精心打磨。40处声学包设计全面覆盖噪声传递路径，有效隔绝外界噪音的侵扰。同时，18处阻尼板的应用，进一步抑制了震动噪声的辐射，为用户营造出更为宁静的驾乘环境。此外，声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框以及包覆式NVH拓扑优化等先进技术的应用，更是将车内噪音降至极低水平，为用户打造出一个如同图书馆般的静谧空间。

超越五星级的安全守护 ——【安全典范】

在安全性能方面，零跑C10展现出了不遗余力的追求。它遵循C-NCAP与E-NCAP中欧双五星安全标准，并通过CTC 2.0技术加持的一体式骨架结构设计，使得白车身扭转刚度高达惊人的42500N·m/°。为了进一步加强车身安全，前后车门防撞梁、B柱加强板以及座椅横梁等重要部位，均采用了核潜艇级2000MPa热成型钢。整车更是大胆采用含铝合金的高性能材料，占比高达73.6%，为用户构筑起超越五星的坚实安全屏障。因此，零跑C10荣获了2023年度中国十佳车身及最佳车身结构单项奖，与理想L7、深蓝S7、宋Pro dmi等同级车型相比，其安全性能更胜一筹，成为环保与安全标准的典范之作。

在母婴级健康环保座舱方面，零跑C10同样展现出了前瞻性的创新。座椅面料采用婴儿可啃咬级的有机硅材料，不仅通过了严苛的欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，还具备无毒、抗菌、亲肤、阻燃等多重优势。这种设计不仅满足了家庭用户对健康环境的追求，更让每一位乘客都能在舒适、安心的氛围中尽享驾驶的愉悦。

零跑汽车，这个造车新势力中的佼佼者，始终保持着冷静与理智，不盲目追逐市场的短暂热点，而是专注于深度解析消费者真正的需求。去年，他们提出“以15-20万的零跑价格，尽享30-40万的用车体验”。如今，零跑汽车已经用实际行动证明了他们的决心与实力，为年轻家庭带来了更温馨、更健康、更舒适、更安全的家。他们不仅为用户带来了物超所值、好而不贵的汽车产品，更在市场中树立了一个全新的标杆。