奥迪TT于1998年首次亮相，

25年后，最后一辆TT Coupé已在匈牙利下线，

至此，宝马Z4的主要竞争对手之一正式告别...

奥迪TT，1998年首先推出双门Coupe，不久之后又推出敞篷Roadster，当时的它，结合了理想的跑车造型、前卫的设计语言、高驾驶动态性和相对实惠的价格。宝马奔驰也有同级竞品，比如Z3/Z4、SLK/SLC。

与宝马奔驰不同的是，奥迪TT从未使用过大家对“经典跑车”固有印象的驱动形式，比如长长的机舱或者后轮驱动等等，TT坚持采用横置引擎和前驱架构，虽然一部分车迷不太喜欢，但奥迪TT仍然有非常大的粉丝基础和目标群体，这也归功于它有更便宜的入门级前驱车型，另一端则是更极致的TTS和TT RS，另外配备五缸引擎和四驱系统。

自1998年2月以来，奥迪TT系列总共生产了662762辆，汽车行业经过多年发展，现在全球市场对跑车和敞篷车的需求也在大幅下降，越来越多的消费者想要的是更多功能、能兼顾更多用车场景的座驾。

2020年奔驰已经完结了SLC，现在奥迪TT也挥手说再见，作为主要竞争对手，宝马Z4 Roadster也或将在2025年停产，没有换代车型。这一代G29 Z4是宝马和丰田合作的产品，除了市场需求量减少，可能也因为设计上的大变，反正Z4现在的销量远不如以前了，2021年全年全球累计销量才14778辆，今年第一季度全球销量是2657辆，同比下降了1.7%...

今年早些时候，宝马发布了一款名为BMW Concept Touring Coupé的概念车，其设计元素都来自G29 Z4，传闻其量产之后的定价或将达到30万欧元，德国本土限量50辆（其他市场不知道），而且配备的机器是B58，还可能是6MT，听起来挺疯狂。Z4还会有未来吗？宝马未来几年的重点会全部放在Neue Klasse架构上，那么基于新平台会有一款纯电敞篷车吗？目前还没有这类车型的消息，不过现在下定论还为时尚早，谁知道宝马后面会不会搞一款Z4或i8的“继任者车型”呢？

历代宝马Z4回顾：

到了2002年的Z4的时代，宝马有了Z3、Z8的经验，已经越来越明白市场需要一款怎样的Roadster，相对更大的车身尺寸、更低的重心、更长的轴距...这一代的Z4深受克里斯班戈时代的影响，长前悬短后悬的手法打破了宝马一贯的沉稳并成为其在宝马任职期间浓墨重彩的一笔。

这一代Z4除了软顶敞篷（E85）还有硬顶版本（E86），后期款搭载著名的N52直六引擎，而Z4的M车型则搭载E46 M3上那款S54B32引擎，一时在Roadster界所向无敌。

第二代E89 Z4于2009年面世，全部为硬顶敞篷Roadster。整体外观延续了前任车型的设计语言，和以往不同的是，这一代车型转而更加注重日常驾驶的舒适性，首次配备了涡轮引擎和iDrive系统，毕竟时代在发展，值得注意的是，这一代Z4并没有M版本，顶级的sDrive35is搭载N54B30引擎，动力调教到了340马力/450牛米。

最新一代宝马G29 Z4于2018年发布，其外观相对于之前有了巨大的改变，全部采用软顶敞篷设计，当时速低于50km/h时，新Z4可以在10秒左右打开或关闭顶篷，另外值得一提的是，无论顶篷闭合，后备厢都会提供约281升的空间。

这一代Z4有M Performance车型M40i，搭载B58直列六缸发动机，国内最大功率340马力，峰值扭矩500牛米。目前G29已经过了中期改款（虽然变化微乎其微），想要宝马Roadster的Bimmer，赶紧下手吧~

你最喜欢哪款敞篷车？

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