随着近几年燃油价格飘忽不定，再加上目前换新能源车还有一定的补贴扶持，像一些智驾功能丰富的纯电车型，貌似一度成为了这些年买车换车的风向标。

但现实却发现很多车主在更换新能源汽车后，并没有想象中那样好，甚至还徒增了一些烦恼和焦虑！

我去年9月份陪朋友提了一台续航超过600公里的纯电车型，但过了一个冬季他就彻底后悔了。

他说在冬天驾驶，续航能力直接打8折还要多，过年回家跑高速遇到堵车，差点把一家老小扔半路上。现在只要跟他讲到买纯电汽车，他就气不打一处来！

其实电车的续航存在虚标这种情况，很多消费者在买车前也都提前了解过，甚至做过一定的预判，包括一些销售人员也会实话实说。

其实很多消费者之所以在后期还是会后悔买了电车，除了续航能力之外，也离不开下面这2个原因。

在这先说个例子。我有个朋友是开出租车的，为了省油钱也是跟着汽车发展换了台纯电车型，续航550公里的，因为工作性质的原因几乎每天都需要进行充电。

但是由于自己住的小区太过老旧，安装充电桩还得通过物业去改线路，光是物业就给出了太多难题，一些问题没沟通好，所以家充也就没安装上。

这样他就不得不每天跑外面充电。他说平时还好一些，但是一到了节假日，经常是得排队等待，有时候都要排1个多小时以上。想到开上一天出租车，晚上为了充电还得受这个罪，他嘴里也是不停骂着买了台电动爹！

另外，我也关注了很多电车司机对电池方面的吐槽。

说到电池，虽然有些车企声明是给用户做质保，但也是分很多种情况的，像有些人为因素对电池造成的损坏，往往都是需要自己花钱更换。这听着倒是个小事，但从实际情况来看，这个费用还真不小。

有些司机讲电车开个2年时间，从15万降到10万，但是因为自己磕碰损坏后，自己换个电池就得掏5万，这一点想想就不平衡！

结合上面这些车主的真实体验来看，普通人在近2年内换电车，还是得充分考虑好这3个问题。让不少电车司机都感到过后悔！

1、提前对车子的续航做个预判，因为电池受各方面影响，确实会存在续航打折的情况！

2、是否能安装家用充电桩，尤其是对于续航低，每天又得频繁用车的车主，这一点还是尤为关键。

3、考虑好电池更换费用问题。买车前要确定好是不是存在质保，什么样的情况下才会质保，自己掏钱费用大概在多少，这一点还是要跟车商谈好！

在此我也想对大家说几句，换电车省钱那是真省，这一点毋庸置疑，只不过我们也得切合自身情况去买才行。

如果每年行驶的公里数并不算多，那我还是真不建议大家去考虑换电车的。你们的看法呢？