曾经一代人的记忆，高高在上的“大切”如今也不得不放低姿态。最近，进口JEEP大切诺基4xe进行了价格调整，相较于今年9月上市时的“建议终端成交价”，价格降幅达到了5.09万至11.09万元。目前，新车的指导价区间为34.90至43.90万元。其中，23款巅峰版的降价幅度最大，达到了11.09万元。现在就来和小编一起看看，降价后的大切诺基4xe到底值不值得买吧。

在外观设计上，2023款与2024款大切诺基4xe几乎看不出明显差异。车型的前脸继续沿用了JEEP标志性的七孔格栅，格栅内部以黑色蜂窝状纹理装饰。前大灯组经过熏黑处理，与格栅紧密相连，营造出一种连贯的视觉效果。下保险杠部分则采用了三段式设计，两侧设有导流槽，而中央部分则配备了一个大型进气口，同样以黑色蜂窝状结构装饰。

车身侧面，大切诺基4xe与国产SUV流行的下倾式车顶设计不同，其车顶线条更为平直，给人一种稳重的感觉。车身腰线则从车头大灯一直延伸至车尾，线条平直。轮眉和侧裙部分则采用了黑色饰板，增添了几分越野气息，同时也为车辆提供了额外的保护。

在尾部设计方面，大切诺基4xe的车顶装配了扰流板和高位刹车灯，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，这不仅提升了车尾的时尚感，还有效扩展了车尾的横向视觉宽度。车尾下包围同样采用了黑色饰板，两侧则嵌入了扁平化的雾灯，与整车风格达到统一性。

内饰方面，相比于现在的国产新能源，只能算是“经典”风格。配备三辐式多功能方向盘，和全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及旋钮式换挡。不过高配版的23款巅峰版的内饰更为豪华，副驾驶侧的操控台采用了钢琴烤漆材质，操控台前饰板和门板则覆盖了高级木纹质感的材料，并辅以贯穿式镀铬条装饰。此外，副驾驶位置还设有一个10英寸的娱乐显示屏。

车身尺寸为长宽高分别是4906/1979/1812mm，轴距为2964mm，定位是中大型SUV，座椅方面均为5座布局。

在配置上，大切诺基4xe的入门版已经标配了如自动驻车、上坡辅助、胎压监测、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像以及L2级别的辅助驾驶系统，同时还有电动尾门等配置。

中配远峰版在此基础上增添了更多高端配置，包括自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗除霜功能、感应式尾门、方向盘和驾驶席座椅记忆功能、Nappa打孔真皮座椅、车内氛围灯、19扬声器的McIntosh音响系统以及空气悬架。

至于顶配版，则进一步升级了配置，包括21英寸轮辋、275/45 R21规格的轮胎、流媒体内后视镜、手机无线充电功能、12向电动调节的前排座椅、第二排座椅通风功能、抬头显示以及10英寸的副驾驶屏幕。

动力方面，Jeep大切诺基4xe搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，最大功率276kW，最大扭矩达到了637N·m；其中发动机最大功率200kW，峰值扭矩407N·m，电动机总功率133kW，峰值扭矩303N·m，WLTC综合油耗4.29L/100km（23款为4.35L/100km），纯电续航为47km，百公里耗电量18.6kWh/100km。

时过境迁，曾经辉煌了30年的“大切”，在面对国内激烈的市场竞争，只能一再用降价的策略来提高自己的竞争力，但效果甚微；现在与之同价位的车型有坦克500 Hi4-T，坦克700 Hi4-T，方程豹豹8，奇瑞路虎发现运动版PHEV等车型，显然这些车无论口碑还是销量都远胜于大切诺基4xe，所以你觉得“大切”还会降价多少，你会有购买的欲望呐？

编辑/康康