随着科技的发展，人们的生活发生了巨大的变化。
在科技不断提高服务质量的同时，在一定程度而言，科技产品也在取代一部分社会职业。有人表示，这样的情况实际上属于是舍本逐末。
这部分人表示，社会发展到何种地步，都需要以人为本，科技或是科技产物，至多是一种工具，在使用中，存在一定的局限性。
相比人而言，科技以及相关产物存在一定的弊端，也就是这种弊端，导致了科技在现阶段依旧没有完全取代人的现状。
客观的讲这种说法是较为正确的，相比机器而言，灵活变通的处理事情，有的时候才对社会的发展具有一定帮助。
但话说回头，科技和技术已经在一定程度上取代了人类的工作。例如一些无人商店和工厂的流水线上的机械臂等。
这些情况的出现，都在说明，现如今的科技含量已经有效提升，且在一定程度上，在改变社会生活。
在这些迭代出现后，消费者以及企业主的收益存在一定的向上变化，并且降低了人力成本的浪费。
但是，科技替代人工现阶段而言，依旧有一定的局限性。
技术可以取代的工作类型，只能是有规律的，且单纯的体力或是脑力劳动，两者结合的工作如研究员等工作，它们是无法替代的。
虽然人工智能的发展，正在改变机器以及科技的局限性。但这种局限性想要完全改变，可能还需要对世界进行一次洗牌。
需要注意的是，此时的洗牌，并非人们经常提到的战争等手段。而是在工业方面的变革，但这一次的主角并非机器而是人类。
替代性那么从根本上看，机器和人类的本质差距是什么呢？
首先最重要的是，思考能力。从机器的角度观察，实际上，机器相比人类有一定的天然优势。相较于人类，机器在输入指令或是编程之后，机器的执行能力相比人类而言有一定的优势。
但如果指令存在错误，那么机器就会陷入到一个问题，也就是执行方面，人类会选择更好的办法，甚至是改变任务目标进行目的追求，而机器则会完成一个错误的命令。
从这里不难看出，现阶段机器更多的只能替代基础性的工作，而非全局工作。
相比人类而言，机器在情感方面是没有需求的。在同样的工作压力下，机器方面往往不会在长期加班后，表示自己的疲惫，或是需要等价补偿等。
对于企业主而言，这样的机械劳动力相比一般的劳动力而言，可以带来更大的经济效益。
结合两点来看，现阶段机器可以取代的工作主要有两大特征。
简单讲则是，重复性较高的机械运动，以及不需要个人判断的指定型工作。
而如何避免被机器所替代呢？重要的除了资源之外其实是学历。
即将消失的行业从上述观察，现阶段内，机器取代人类工作的主要特征在于两点，一点是系统化的工作，一点是带有高度重复性质的工作。
从这两点来看，此前普遍表示的教师行业，将在人口不断减少的同时面临消失，现在来看，教师行业已经避免了这一风险。
即使在后期因为科技的改变，教师行业会受到影响，那么也不至于像基础的工人一样那么容易失业。
以幼师来举一个例子，新生儿的不断减少，对于幼师群体的压力是巨大的，毕竟在新生儿下降后，幼儿园接收的孩子也会不断减少。
在营收情况变坏之后，经营者往往考虑的是节流开源，而节流是首要的选择，幼师在下岗后，想要找到一份好的工作，且与其经验相匹配的工作，是相当难的。
与此同理的还有医生，虽然人口数据的下降，对他们有一定影响，但这种变化是可控的。
简单讲则是，没有人，会一辈子不生病或是不用药。即使新生儿的数据在逐年下降，但是，这种变化无法对医生群体产生质变，改变的只是少部分不适合从医的人员生存状态而已。
而在被辞退之后，这部分群体也更好找到工作，毕竟学历在那里放着，走到哪都是香饽饽。
那么消失的行业是什么呢？简单讲则是互联网上说的失业三宝。
但并不是指保安、保姆以及保洁。而是快递、外卖以及网约车司机。从工作程序上看，其实这三个职业存在一定的互通性。
快递、外卖以及网约车司机的工作，都是将人或是物品进行特定距离的运输。
而相比国内的运输行业而言，他们的运载量有所限制，单次劳动产生的价值较低。且在工作环境下，大多数的要求都为硬性要求。
而在硬性要求的同时，对于工作人员而言，其实就产生了一种变相的压力。在进行服务的过程中，工作人员往往不能吃饭，不能休息甚至不能上卫生间。
而交给机器则完全没有这方面的顾虑，对于机器而言完成任务，才是真正的使命。
而在北京、青岛等地，无人快递车或是无人外卖车，已经出现在了现实生活中，这也意味着机器取代外卖员和快递员已经距离我们越来越近了。
虽然相关报道指出，现阶段处于试点状态，但在一段时间后，这种试点或将推行到全国。
那么网约车司机又为什么会被替代呢？根据武汉的相关消息，萝卜快跑在武汉地区已经完成了布局。
并且根据相关的报道消息，遵守交通规则的萝卜快跑无人驾驶车辆，已经在市场上得到了一定的美誉度。
而这一点也是三个职业会消失的主要原因。简单讲，这三种工作，除了操作存在机械化，任务指令简单化之外，最大的问题则是，这些职业的出现，对道路安全以及城市管理带来了影响。
根据上海方面发布的相关监管信息，仅2024年7月29日到8月4日这一周期内，上海市，出现的外卖以及快递员的交通安全问题。就已经超过一万例。
而网约车的相关案例也不在少数。结合来看，交给更守交通规则以及城市管理原则的机器相对靠谱。
那么在行业消失后，这部分人群又该何去何从呢？简单讲则是，需要根据时代变化作出职业抉择。
也就是在无人机器或是无人商店出现后，相关的职业便会出现，即使这些职业无法容纳现阶段内所有的失业人员，但也可以给这部分人群一个希望。
这样的情况虽然看起来相对冷酷，但随着科技以及技术的发展，现阶段的情况也是大势所趋。
即使这伤害了人们的感情以及收入，但是面对浪潮而反对浪潮的做法，可能是错误的。人们要做的也只是在浪潮中，跟着风浪前行。
除了快递、外卖以及网约车之外，实际上会消失的职业还有很多，例如收银员等不太需要过高文化水平的工作，都会在之后消失。
而在消失之前，我们唯一能做的也只有增强自身的比较优势，例如经济，技术以及学历方面的提升都是可以的，即使这很难，但也是必要做的事。
相关资料：
无人快递车可自学升级，1名安全员可管12辆车 (baidu.com)
“打无人车、逛大武汉”！“萝卜快跑”会跑出怎样的未来？ (baidu.com)
【监管】7月29日至8月4日本市快递外卖行业交通违法和交通事故情况 (thepaper.cn)
