这两天小米汽车碰撞发生自燃，大火吞噬三人的新闻，看得人心里发毛。但咱们得说句公道话，这事儿真不是小米一家的问题。去年广州特斯拉撞树起火，前年成都蔚来在地库自燃，新能源车就像揣着打火机满街跑，保不齐什么时候就窜出火苗。真的是一个定时炸弹，确实省油了，但是废命啊！

现在的国产电动车恨不得把客厅搬进驾驶舱，15英寸大屏能刷抖音，语音助手会讲冷笑话，自动驾驶号称能放手让车自己开。可您瞅瞅保时捷，一百多万的车连个触控屏都舍不得装，人家讲究的是油门踩下去的动力反馈，方向盘转半圈的精准角度。不是说大屏不好，可您见过哪个赛车手边飙车边追剧的？设计的外观越来越炫，颜色越来越五花八门，一个车把手设计成隐藏式，着火了想开门外面的人是心有余而力不足。这就是一个隐患。

锂电池这玩意儿就是个娇气包，撞车时稍微挤着碰着，正负极一短路，电解液遇上空气，分分钟变身喷火葫芦娃。更邪乎的是这火根本没法用水灭，得用专业设备干烧半小时才能扑灭。您说坐在铁皮棺材里等救援，那滋味得多绝望？

厂家们整天吹嘘续航破千、算力爆表，可碰撞测试多做个两星半，电池包多裹层防火棉，这些要命的事反倒藏着掖着。就跟买房子似的，开发商把精装样板间弄得跟皇宫似的，转头在地基里偷工减料，这楼能住得踏实吗？

技术革新不是请客吃饭，不能光想着颠覆这个改变那个。老祖宗早说过"欲速则不达"，您看德国人搞自动驾驶，测试车要在黑森林跑够十万公里才敢上路。咱们某些新势力，拿消费者当人肉测试员，美其名曰"用户共创"，说白了就是拿人命填技术坑。

说到底，甭管是四个轮子还是八个轱辘，车终究是代步工具。把中控屏做得比游戏机还花哨，不如多焊两根防撞梁；吹得天花乱坠的自动驾驶，不如先把紧急制动做靠谱。技术这匹马跑得再快，也得拴上安全的缰绳，您说是不是这个理儿？国产车的快速兴起，一些企业认认真真做车，一些企业在仿车，倒了一批又一批。