今天我们为大家带来比亚迪旗下的新款仰望U9，作为仰望系列的第二款产品，这款车在功能方面显然更加全能，并有云辇-X技术进行加持，底盘转向方面可控性也比较大，在同赛道中表现较为出色，消费者对企业普遍比较期待，今天我们不妨针对多个方面一起来仔细探究一下这款车型的具体表现。

在外形方面，新车的外观表现可以说是对得起它的价格了，具备超跑车型该有的元素，将前方的机舱盖进行下压，带来了比较强烈的超跑感受，两侧的轮毂则向上拢起，车头设计的比较宽阔，但整体较为纤薄，大气的同时不失精致感受。车头弯折状的碳纤维导流板能够比较快速地引导车头气流进入格栅，再从两侧进行排出，元素分布的比较科学，功能配合也更为合理，具备时尚感的同时又有实用性。

侧脸是比较明显的跑车质感，流线型的造型较为生动，前机盖位置与前风挡进行衔接，车顶由中央向后下压，座舱部分也比较内收，侧脸在侧窗后端留出了较大尺寸的通风口，提高了散热效果，侧脸前方有出风口，后方有进气口，刹车散热也比较快速，在尺寸上，新车长度4966mm，宽度2029mm，高度1295mm，轴距2900mm。

车内造型较为简单，中控台做了斜面处理，将主副驾驶进行分离，车内布局显得更为高档，中控评级两侧屏幕采用悬浮设计，并同方向进行倾斜，内部用料碳纤维较多，配合红色缝线，营造了明显的运动感受，将出风口进行了隐藏式设计，除去了多余的实体按键，将更多功能集中到中控屏上，中控台显得比较简洁，在细节功能上，车内有12个丹拿音响，具备127色氛围灯，驾驶过程中为消费者带来了不错的视听体验。

在配置方面，真皮方向盘尺寸偏大，但控制效率比较高，两侧配合部分实体按键，比较独特的是新车将启动按键放在了中央底部，算是一个独特的创新点了，车内采用了与特斯拉比较相似的怀档式电子档位，驾驶时操作便利，新车为消费者提供L2级的辅助系统，并增加了自动变道功能，具备自动泊车入位，跑高速是比较轻松的，车内中控屏10.25英寸，采用MINI LED材质，画面比较柔和，视觉效果舒适，屏幕界面清晰，展示车辆状态较为全面。

在动力方面，新车搭载了易四方四轮独立电机，电动机总功率能达到960kW，总马力1306Ps，总扭距为1680N·m，动力参数是比较惊人的，百公里加速度能做到2.36s，0到400加速成绩为9.78s，值得一说的是新车的电控系统比较优越，弹射起步功能不限次数，在底盘方面采用的是双臂是独立悬挂多连杆是独立悬挂，能够有效地抑制应转弯及加速带来的倾斜及颠波感，较为全面地提高了舒适度。

总的来讲，仰望U9的综合实力还是比较强的，相对于大排量的超跑车型来说，性价比更高，内部功能也以实用为主，但同时又具备一定的豪华档次感，更大范围的满足了消费者的需求，不难看出，新款仰望U9对消费者的吸引力普遍更大。