年年岁岁花相似，岁岁年年各不同。激烈的市场之争年年如此，但各大车企的市场表现却有着一定的差距，弱肉强食的市场游戏规则对各大车企都是一个较大的考验，白热化的市场较量中，既有车企高歌猛进也有车企陷入低迷，所以说，在强手如林的汽车市场中，任何一家车企都不敢掉以轻心。

毕竟，包括雷诺、斯柯达等在内的不少品牌已经给出了答案，虽然说汽车行业目前正面临着百年之变局，但对于步入赛道的理想汽车、小鹏汽车等新能源品牌，同样面临着不小的市场压力，即使是从传统车企转投于新势力的广汽埃安，又何尝不是如此呢。

解读与分析系列第219期，本期话题就来聊聊销量冲高遇阻的广汽埃安。

从目前的市场行情来看，比亚迪在新能源领域一花独放也是不争的事实，在争夺第二梯队方面，吉利新能源、理想汽车等已经脱颖而出。作为广汽集团重点打造的新能源品牌，广汽埃安正在面临着较大的市场考验，新势力“老大哥”的地位已经丢掉了。

在过去的2023年，广汽埃安全年累计销量突破48万台，虽然说市场表现难以媲美比亚迪，但在包括理想汽车、蔚来汽车在内的造车新势力阵营中，广汽埃安的全年总销量排在第一名，登上了新势力年度销量排行榜的冠军，旗下的AION Y、AION S在市场中也是收获颇丰。

2024年对于广汽埃安来说，是压力较大的一年。伴随着吉利银河、奇瑞风云、比亚迪等传统车企在新能源领域加大力度，再加上理想汽车、问界汽车等新势力的冲击，广汽埃安的市场份额正在不断地流失，虽然说单月销量还稳定在3万台以上，但要想实现媲美去年的总销量，估计有点难。

根据公开的销售数据显示，广汽埃安2024年1-9月累计销量只有283739台，同比下滑19.2%，其中，9月销量35780台，同比下滑30.7%，这就是广汽埃安目前的现状。反观其竞争对手，理想汽车前九个月累计销量超过34万台，比亚迪单月销量已突破40万台。

今年1-9月，问界系列累计销量超过29万台，吉利新能源累计销量超过58万台，增长幅度都比较明显，所以说，市场热度走低的广汽埃安不可谓压力不大。

从公开的销量中不难看出，去年广汽埃安累计销量超过48万台，今年前九个月累计销量只有28.4万台左右，同比下滑19.2%。按照这样的势头发展下去，广汽埃安要想完成去年总销量的话，其难度真的是不小，毕竟，在接下来的三个月中收获20万台的销量，广汽埃安是不可能做到的。

当然，虽然说机会还是有的但难度太大了，毕竟，广汽埃安既不是比亚迪也不是特斯拉。销量冲高遇阻，是广汽埃安目前所面临的困局，如何扭转目前的销量困局，重回销量峰巅并保住新势力年度销冠，对于广汽埃安来说真的是一个很大的考验，你说呢？

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