作者|田 禾
编辑|李国政
出品|帮宁工作室（gbngzs）
2024年5月16日，江苏无锡迎来近期难得的蓝天白云，一如“康家人”的心情。
当天，在无锡拈花湾，康明斯中国举办首届“客户日”活动，发布全新一代7.0L及6.2L发动机新品，升级全生命周期客户服务方案，并再次澄清年初以来围绕15N气体机的相关误导信息。
根据中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司及襄阳达安汽车检测中心有限公司等权威检测机构开展多次标准及非标准试验认证，结果显示：15N气体机符合国家环保要求，没有任何排放违规行为。
今年3月，一封关于康明斯天然气发动机排放造假的举报信在网络流传；3月26日，某车企高管又在公开场合评论此事，称“公告和实物不符是事实”，将康明斯推向舆论风口浪尖。
在第一时间，康明斯中国联合福田康明斯、东风康明斯两大合资主体表态称，其所有产品均满足排放指标要求，可以随时接受国家检测机构按国家标准和规范测试。
随后，多家权威机构检测结果出炉，为康明斯洗清污名。“停止恶意的竞争和无谓的内耗，通过通过技术创新促进行业进步，共同推动内燃机实现双碳目标，助力中国商用车产业高质量发展。”中国内燃机工业协会副秘书长沈彬5月16日在活动现场发起倡议。
在现场，康明斯3位全球副总裁——康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）、中国区发动机事业部总经理汪开军、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）齐亮相。
康明斯中国零部件事业部总经理柴永全、康明斯东亚分销事业部总经理詹丽、福田康明斯总经理陈华、东风康明斯常务副总经理徐大千等参加了活动。
东风商用车副总经理吴怀主、福田汽车研究总院副院长周兴利、中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表为康明斯新产品站台。另有一些主机厂客户和终端用户受邀参加，让活动成为一场“康家人”的聚会。
中卡是我国城市物流的主力车型，从食品冷链车到环卫车，从建筑工程车到快递车，涉及人们生活的方方面面。这些车型的用户，通常对动力性、经济性以及可靠性要求非常高。
康明斯此次发布的两款发动机新产品，基于多元化的物流运输需求和丰富的运输工况场景，在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面大幅升级，进一步满足当下用户的急切需求。
“随着数字化介入，我们更深入了解客户的应用场景、使用习惯等。尽管看起来还是同一个排量或者类似排量的引擎，但新产品更适应这个细分市场的需求。”赛俊峰表示。
新品7.0L和6.2L发动机均满足燃油四阶段油耗标准，是康明斯在传统中马力载货车市场的重要升级，也是工程车市场的一大进步。康明斯B系发动机拥有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡首选的动力。此次发布的两款新产品传承了B系列的品质。
此前，B系列5.9L发动机被用户誉为“神机”，此次推出的6.2L发动机延续了它可靠、耐用的基因；7.0L发动机则延续了6.7L在行业特性领先的优势。
据康明斯相关负责人介绍，新产品的节油能力更强——比上一代产品节油5%~10%；动力也更强劲——最大功率350PS，1400N·m。此外，在可靠性方面有33项迭代升级，还进一步降低了发动机噪声和震动，提升了驾乘舒适性。
这两款发动机是康明斯多燃料发动机平台在中马力段的旗舰产品。此前，康明斯已推出6.7N天然气发动机，6.7H氢内燃机正在研发中。活动现场，康明斯展示了最新全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气发动机，以及各种核心零部件。
定制化是中卡市场发展一大趋势。不同的定制化车型才能更好地满足用户在相应的场景下，对运营效率的极致追求。
在活动上，康明斯发布了最新的e路康明斯APP和京东电商新平台的客户权益，为客户提供全生命周期的服务。
如今，中卡用户尤其是物流从业者有两大困难——运价降、油价涨，无论是个人还是车队，都需要更加精益化的管理。康明斯不仅提升了发动机硬件素质，还通过数字化手段，为用户化解心病。
e路康明斯APP 4.0版本的新增功能，包括技术培训、服务手册信息查询、服务工具、服务网点、正品零件查询、物流跟踪、服务工单和智能诊断等。
此外，京东将与康明斯在商用车市场，围绕产品销售、服务支持、营销推广等领域深化合作，为用户提供端到端的一站式养车服务，充分运用数字化平台及技术，推动商用车市场可持续发展。
“无论是产品矩阵新突破、数字化工具再进阶，还是跨界服务合作新探索，康明斯不断创新的出发点，始终是在全生命周期为客户赋能、助力客户成功。”汪开军表示。
明年，康明斯迎来在华发展50年。
在近半个世纪的岁月里，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一发动机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与中国本土主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。
随着两款中马力段新旗舰产品发布，康明斯中国在助力中卡市场增效降本的同时，也将推动自身加速迈向零碳之路。
