随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，千万好车眼花缭乱。“质量之王”大众桑塔纳，因质量上佳而得消费者追捧。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地。正如小鹏汽车G3和荣威Ei5。

我前些日子跟车主小蒋闲聊，他之前有一辆小鹏汽车G3，不久前才刚刚换上荣威Ei5，到现在已经4个月，行驶了6400公里，他坦言：对比过才知道差距。那么荣威Ei5各方面实力如何？能比得上小鹏汽车G3那么好吗？静下心，我们一起来看看李先生的高见。

先开小鹏汽车G3

外观：这车外观回头率比较高，很多人询问是什么车。设计和谐，非常有科技范儿，前脸的设计有一种满满的未来感。停车的时候总是会看两眼那钻石式切割的灯，很动感，很漂亮。尾灯也很漂亮，一看就知道。

内饰：内饰很简洁，没有多余复杂的东西，进去一看就是让人一目了然。中控大屏是亮点，科技感十足。多功能方向盘用起来特别方便，操控起来比较灵敏吧。主驾仪表盘前的装饰板太单薄，支撑力度不够。

空间：在它同级的车型中，这样的空间表现，也可以说是数一数二的了。后排太局促，特别是中间那个座位更是不舒服。储物空间布局不错，手套箱，扶手箱。给大家看一下后排空间和后备箱的空间吧，后备箱还是给了我很大的惊喜。

舒适性：整体的舒适性真心不错。就经过一些颠簸路面的时候，晃动不会很大。舒适度是完全没问题的，静音效果好，没有以前发动机的声音。座椅是真皮材质，比较好做清洁，做起了还是舒服，包裹性比较强。

动力：电动车在动力方面的特点非常明显，是值得选择的一个重要的点。因为马力大，速度感觉不明显，经常不自觉地就开到60以上了。说到动力的话，一般给油就走。中低速时推背感觉强，开起来很愉快，超车非常轻松。

操控：G3开起来也是得心应手了。操控指向精准，指哪去那，还是比较主流的水平。整车底盘以舒适调教为主，悬挂偏软。刹车前段有点空，要稍微踩一段才感觉到有力。

再开荣威Ei5

外观：外观时尚大气，符合年轻人口味。这个车的尾部设计感觉太宽了，要是再多一些修长感就好了。车灯的自动开启功能有点延迟，希望再提升其控制。车漆还不错，蹭了一次，看不出来。

内饰：内饰主要体现了科技元素和运动元素。我老婆喜欢，还有这大屏，看着就爽，使用起来也很方便。真皮的方向盘用起来很有手感，而且可以根据自己的驾驶习惯调节。有天窗，看起来高级。

空间：空间很大，小孩子的东西很多都装得下，特别是他的车比较多，装载没问题。腿部空间表现还不错，在后排可以很轻松的跷起二郎腿，没有压迫感。瓦根车型，非常宜家，前后排，包括储物空间都非常好。休旅车空间够大，后排放倒可以和行李箱连通。

舒适性：手臂搭在上面特别舒服。尤其是过减速带的时候，颠簸感还是非常强的。音响只能是一般，够用吧，可能是被XTS上的BOSE惯的。舒适性还行，座椅算是很宽大的。

动力：这个车是有三种动力模式的，但我一般都是开运动模式。加速是够用，几秒就提起来了速度。即使是经济模式，如果舍得踩油门的话，也会有推背感。它地起步特别有劲，反应特别快。

操控：这车定位是紧凑型旅行车，车身尺寸不算大，开起来也非常灵活。转向比例不够，掉头可以体现出来。并且还有三种不同的驾驶模式可以切换，相当的人性化。刹车的表现也挺好，随点随有。

结语：小鹏汽车G3：外观这个见仁见智的，操控非常人性化，智能化很高，开起来很轻松。荣威Ei5：空间大的原因，做起来还是非常舒适的，对动力没有多大的要求，感觉就一般水平。我给小鹏汽车G3 88分，荣威Ei5 92分，荣威Ei5的总体表现让我非常满意，完美的操控感真的让我不得不爱。纵使两车的实力和价格差不多，但是荣威Ei5更吸引我的眼球。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说三个字：都挺好！那么，开过小鹏汽车G3，18万又开荣威Ei5，谁更奢华，车主道出差距。不知各位有何不同的看法呢？