一说到豪华品牌紧凑型SUV，我相信大家脑子里一定会浮现出奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA的身影，在国内汽车市场中它们拥有极高的市场认可度以及稳健的销量，追求大空间和实用性的话，BBA旗下的“老三样”固然是较为稳妥的选择。但是，有时候销量并不代表它们在产品力上有着绝对优势，一些不那么主流的选择反而能给到你惊喜，比方说它们可能有更强的动力、更高的配置、更别致的造型和更多的优惠，就拿今天的主角长安林肯冒险家来说，它绝对可以算得上是20万级豪华SUV中一个更明智的选择。

熟悉这款豪华品牌紧凑型SUV的朋友会清楚，冒险家是长安林肯的首款国产的紧凑型SUV，指导价为24.68-34.58万元，相比于宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA，它的定价明显更厚道，用普通合资品牌B级车的预算就能买到这一款豪华品牌的SUV确实很有吸引力。当然，你可千万不要以为林肯冒险家只有性价比高这一个优势这么简单，实际上在产品实力部分，林肯冒险家依旧有吊打同级对手的实力。

就拿最基础的外观颜值来说，与同级别大多主打运动的竞争对手相比，林肯冒险家的外观设计更成熟，饱满的造型搭配精致的星辉中网以及圆润的全LED大灯组和立体感十足的前杠，塑造出典雅大气的豪华形象。而侧身部分，林肯冒险家的造型设计延续了林肯品牌一贯的稳重范，车身姿态方正，曲面饱满，强化了车辆的体量感，再加上悬浮式车顶的点缀，整体视觉效果大气又豪华。甚至就连车尾造型也非常考究，时尚的一体贯穿式尾灯组内部光源排列非常科幻，点亮后具有很强的视觉辨识度。

而在车身尺寸方面，林肯冒险家同样有着有着极强的竞争力，它的长宽高达到了4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，比宝马X1这样的对手还要优秀，所以宽大的车身不但让它看起来更加魁梧霸气，反馈到内部驾乘空间方面，不管是前排驾驶舱还是后排乘客舱，林肯冒险家也能够带来更加奢阔的驾乘空间体验。

不止于此，作为一款美系豪华品牌车型，林肯冒险家在舒适性上的表现也可圈可点，座椅加热、电动调节和后排座椅调节等舒适性配置都是全系标配，高配车型的前排座椅更加入了按摩、腿托/肩部调节，以及后排座椅加热功能，更关键的是，林肯冒险的后排座椅的坐垫长度也相当不俗，能够对腿部起到有效的支撑，而且支持靠背角度调节，即使长途乘坐，也不容易感到累，真正的让每一次乘坐都变成一种享受。实用性方面也没得挑，不但座舱内的储物空间能够满足使用需求，后备厢内部空间也很规整，再加上后排座椅靠背4/6比例单独或整体放倒，能够带来更强的空间扩展性，应对偶尔的拉载大件物品也可谓游刃有余。

当然，在驾驶舱部分，林肯冒险家的设计、做工和用料也达到了同级标杆的水准，它的中控台造型简洁干练，中间部分置入了悬浮式的液晶大屏，下方贯穿式的空调出风口有效的拉伸了横向视觉宽度，再配合三幅运动方向盘和按键式换挡机构，营造出很强的科技感与豪华氛围。而做工与用料方面，我们可以负责任的说，林肯冒险家在用料上下足了本钱，车内各处都有大面积的皮革包裹，而且皮革质地较好，在豪华品牌中也非常有优势。配置部分就更不同担心了，SYNC+智行互联、Phone As A Key智能手机钥匙、迎宾感应系统、HUD抬头显示、Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统等一些列智能以及安全配置都出现在了它身上，可以说只要你想要的它都能给你。

最后自然是核心的动力系统了，和同级别那些使用三缸机或者1.4T这种小排量的车型相比，林肯冒险家的动力配备也非常拿得出手，它全系搭载一台最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390N·m得2.0T发动机，匹配按键式换挡的8AT变速箱后拥有7s级的百公里加速成绩，更为关键的是，这台发动机还不挑食，日常只需要使用92号汽油即可，质保年限也达到了5年或14万公里，真正解决了普通消费者“买得起，养不起”的后顾之忧。

而底盘悬挂方面，在部分车型上林肯冒险家还使用了CCD自适应悬挂和AWD智能可分离式四驱系统，使其在恶劣路况下也能保证舒适惬意的驾乘体验。当然，将“静谧之旅”视为品牌理念的林肯，在冒险家的车内NVH上依旧拿捏的非常到位，该车采用了独特的引擎舱双层隔音墙设计，玻璃也使用了夹层降噪玻璃，再加上ANC主动降噪系统、22个声学包和米其林静音轮胎等降噪措施，全方位隔绝外部噪音，营造耳目一新的驾乘氛围。

综上所述，不管是驾乘空间、做工用料、豪华感、智能化，还是动力表现、乘坐品质，林肯冒险家都具备傲视同级的实力。也正因如此，林肯冒险家自上市以来深受市场认可，销量连创新高，甚至成为整个家族的中流砥柱。所以，我们可以预见的是，随着消费者认知的不断提高，产品的不断升级和口碑的逐渐发酵，很多消费者肯定发出“宝马X1也不香了”的感叹，未来林肯冒险家也将收获更多消费者的青睐。