在今年北京车展上，捷途汽车集结山海T1、山海T2、山海T5、山海P5、山海T7“五虎上将”，向我们展现了从舒适轻越野到商务座舱、两栖新物种，全方位、全场景的产品布局。这其中，山海T1、山海T2已经跟大家见面了，而山海T5、山海P5、山海T7将会在2025年上市。

最近，一组山海T5测试车路试谍照曝光。根据此前的信息显示，作为捷途首款非承载式车身SUV，捷途T5将会配备“三把锁”，综合续航1400km，并有望于2025年第二季度上市。

从曝光的谍照来看，虽然车身还裹着不少伪装，但其高大威猛的轮廓设计和车展上展示的实车一致，不过格栅部分显然有所不同了，目前来看与山海T1的格栅风格有些类似，前大灯与中网贯穿相连，还采用了那个辨识度极高的四叶草大灯，当然最终的造型还有待轻度伪谍照再下结论。

来到侧面，这车整体轮廓跟三菱帕杰罗有点像。细节上，A柱那里还带有固定三角窗，采用了大尺寸的轮毂，并带有车顶行李架。值得一提的是，测试车辆并没有配备隐藏式门把手，而是采用了传统门把手。另据之前的相关信息显示，山海T5长宽高分别为5173/2050/1950mm，轴距2850mm，比方程豹豹5大一圈，和坦克500不相上下。并且，山海T5还会有五座、六座和七座三个版本。

至于车尾，除了保留“小书包”、侧开式的尾门以及大尺寸的后车窗之外，细节上也与车展上展示的实车有点不同。比如尾灯，展车采用的是竖置设计，内部辅以C字形灯带，而测试车虽然延续了竖置的设计，但内部灯带为圆形的设计；两个独立高位刹车灯也换成了横向设计，让车尾看起来更有层次感。

动力方面官方披露的动力总成仅有2.0TD+2DHT（自产混动专用）+电四驱系统，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，满油满电续航1400km，还有三把锁。其它的就有待官方更进一步的信息了，咱们一起期待吧！

点评：据捷途官方透露，2025年将要冲刺80万辆年销目标，并继续向混动越野品牌转型。要想完成这个目标，除了旅行者、山海T1以及山海T2之外，包括T5、T7及P5等新车型，显然也要扮演重要的角色。

这其中，作为捷途汽车捷途首款非承载式车身SUV，捷途山海T5自然备受关注，它的到来进一步丰富了消费者对于中大型硬派SUV的需求。现在我们最关心的就是价格，那么从目前透露的信息来看，你觉得非承载式且体格更大的山海T5会不会在价格上带给大家带来惊喜呢？欢迎在评论区，热烈讨论。