我国是一个基建大国，已是公认的，不管是高速，还是高铁，建设里程都位居全球第一位，而且由于我国区域广阔，地形地貌复杂，很多工程被认为是无法完成的，都被我国一一拿下了，譬如港珠澳大桥。

这说明我国基建能力越来越强，也正因为如此，在国际项目的建设上，我国施工单位承建的，也越来越多了。

这不，中吉乌铁路就是一个跨国铁路，是由中国联合吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦共同规划建设，但在建设上大概率多由我国施工单位承建。为什么这样说呢？

近日，中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）施工图设计及相关服务项目招标，这是面向国际招标的，但最终的结果是，前三甲都由我国占得，分别为中国铁路设计集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司。

关于我国基建的话，就会知道，这三家都是我国知名的基建公司，而且都是老牌企业，有着成熟的建设技术，有着优秀的建设团队，还都有着不少优秀案例，都是信得过企业，那能中标中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）项目也不为奇。

现在仅是施工图设计，相信未来的正式施工，中标的也会是大概率是我国企业，因为有着很重要的一点，我国援助友国的建设上，保质保量，而且收费合理，未来也不会有技术保留，就连售后也是有着保障的，那也就没有理由不选择我国企业的。

中吉乌铁路提出也有些年头了，就是在落实上，慢了些，但也没有办法，这是跨国项目，而且一跨就跨三国，这是需要三国共同努力，共同协商，共同出资的，都是需要花费很多时间的。

不过，在进入2024年，好消息不断，三国就一系列事项基本达成一致，剩下的就是努力推进了，这不，就有了中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）施工图设计及相关服务项目招标及中标的信息，相信其它路段也会同步跟上的，而且也会尽快完成前期准备工作，尽早进入到施工阶段的。

而信息着重强调中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段），这也是因为中吉乌铁路中国境内的铁路修建工程，决策和施工都不存在问题。乌兹别克斯坦境内的线路很短，不存在问题。所以整个项目能否尽早落实，主要就取决于吉尔吉斯斯坦。那只要中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）落实后，那一切都不成问题了。

中吉乌铁路的建设具有深远的意义和重要的价值。它不仅将促进三国之间的经济合作和区域一体化进程，还将改变中亚地区的地缘经济态势，提升中亚地区在全球经济中的地位。同时，铁路的建成也将为中国开辟新的运输线和能源进口源，保障贸易往来的稳定与安全。