这段时间又有不少铁路开始启动规划研究或预可研工作，涉及规划中的高速铁路、普速铁路、铁路扩能改造工程等。据小编初步统计了下，近一个月大概有9条铁路所在的沿线地区投入财力（将）启动相关研究工作，有意思的是其中7条都与江西有关。

与江西有关的这7条铁路包括长九高铁、衡吉高铁、温武吉铁路、赣郴桂铁路、衡茶吉铁路扩能改造工程、常岳九铁路、赣韶铁路扩能工程。

长九高铁南北线方案（仅供参考）

长九高铁是江西和湖南两省积极争取纳入修编中的中长期铁路网规划的重点铁路项目，这些年湖南和江西都已展开该高铁的相关线站位研究，尤其是江西，从去年底开始，相关沿线地方就陆续开始该高铁的研究，为未来争取长九高铁途经做准备。

去年底，江西境内该高铁南线方案途经的宜春市宜丰、铜鼓两县相继启动了该铁路在各自境内线站位的方案研究。而今年九江市也启动了长（昌）九铁路规划研究的招标，目前中标结果已公示，中铁五院中标，而长九高铁在九江境内的走向则是北线方案的代表。该高铁设计速度目标值350公里/小时，但具体线路走向还有待研究比选，未来能否开工还得看其是否可以进入“十五五”铁路规划。

衡吉高铁也是途经湖南和江西两省，目前已处于预可研阶段，计划年内完成项目预可研报告。从目前的初步方案来看，衡吉高铁线路全长249.8千米，规划起自衡阳东站，经衡东县、攸县、茶陵县、井冈山市，终至吉安西站，设计时速350Km/h。目前该高铁没有进入国家级铁路规划中，未来是否实施还得看纳入规划情况。

赣郴桂铁路江西段

赣郴桂铁路其实去年底赣州段就已完成规划研究报告编制工作，而今年江西又启动了该项目的规划研究招标，由中铁四院中标，将按铁路现行规范、规程及标准完成赣郴桂铁路规划研究报告编制。该铁路由于线路长，投资大，经济效益差并没有进入十四五铁路规划，希望“十五五”时期能有所突破。

温武吉铁路全线其实已处于预可研阶段很多年，只是国铁集团觉得提高标准会带来更大亏损，需要地方有明确的运营补亏方案后才会支持加快前期工作。而这个月福建省南平市浦城县启动该铁路研究属于项目前期衔接配套工作的研究，涉及浦城县域公路网及农村道路研究，还包括研究在温武吉铁路单线方案下，向上争取在石陂镇设站的站址方案，对接城镇规划研究配套进站路网方案。

同时启动研究招标的还有衡茶吉铁路扩能改造工程，衡阳至茶陵至吉安的这条铁路改造项目其实也没有进入我国相关铁路专项规划，本次研究招标将研究提升衡茶吉铁路功能，做好与温武吉铁路联络衔接的问题。

赣韶铁路

还有赣韶铁路扩能工程，该铁路已开始项目规划研究公开选取工程勘察、工程设计机构招标，计划今年底提交规划研究相关成果。项目线路全长约198.4公里，起于江西省赣州市，终至韶关市，拟争取按国铁Ⅰ级、双线、电气化、350公里/小时的技术标准建设。

另外，江西九江市的采购意向显示，九江计划10月份开展常岳九铁路规划研究报告编制采购工作。江西省主张的线路是经咸宁通城县、九江修水县、武宁县，至九江九里垅站的南线方案，新建线路长约295公里。而湖北省倾向于从岳阳引出，经咸宁通城县、崇阳县、通山县，至黄石阳新县接入武九铁路西河村站、新建线路长约234公里的北线方案，并已完成了前期研究。而在国家层面，由于湘鄂赣三省对于交界区域铁路网规划布局、建设标准存在分歧，暂不同意启动项目前期工作。

安张铁路

除了江西有关的这7条铁路外，近期还有成渝铁路江津至隆昌段扩能改造工程和安张铁路也启动了相关的研究招标。

成渝铁路江津至隆昌段扩能改造（含重庆都市圈铁路西环线永川至江津段）项目将重点开展设计线路的客货运量调查，提出项目扩能改造的线路走向、接轨方案、主要技术标准等。而安张铁路本次是恩施州启动的相关研究，要求结合现有的安张铁路（安恩段）技术方案研究，形成《安恩张铁路技术方案研究报告》，为安恩张铁路争取进入我国铁路“十五五”规划提供技术支撑。

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