2022年10月份中国汽车市场销量数据出炉，据乘联会数据统计，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，1-10月份累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%。按这个市场发展趋势今年汽车总销量肯定超过去年突破2000万辆，实现2018年以来的全年首次正增长。值得一提的是，中国品牌销售94万辆，市场占有率达到51.5%，说明中国品牌在新能源车领域的脚步已经越走越稳、越走越快了，进一步加速我国新能源领域的发展进程。此外，销量排名前十的厂商中，中国品牌占了半壁江山，而吉利汽车以月销152263辆同比增长36%，环比增长17%的成绩进入前三，超过上汽大众、广汽丰田、东风日产等合资品牌。

就产品而言，吉利燃油车和新能源车型的表现都很好，整体销量稳步向前。其中，吉利汽车在新能源板块布局的多个新能源品牌，覆盖了纯电、换电、插混以及醇电等多个领域持续呈现“全面开花”的状态，10月，吉利新能源销量达31070辆，同比增长310.2%，新能源渗透率为20%，在传统大厂中把长安、长城、奇瑞等车企甩在身后。

销量持续提升，开创主电驱动的智能混动全新时代

值得注意的是，吉利汽车新能源渗透率的优异表现，得益于目前吉利汽车所使用的雷神混电混技术。今年1-10月吉利雷神电混车型销量为48570辆，占吉利汽车新能源1-10月销量的比重达到了19.46%，加速开拓混动市场。

雷神电混技术覆盖了包括HEV油电混动、PHEV插电混动以及REEV增程混动等多种动力形式。在该技术的赋能下，相关车型能够达到近45%的热效率和40%以上的节油率。同时搭载的变频混动电驱3DHT Pro技术为核心，开创主电驱动的智能混动全新时代。让雷神电混成为名副其实的更智能、更高效、更安全的新能源最佳解决方案。

其中，星越L Hi·P雷神增程电动SUV旗舰版已于11月7日大定开启，3000元定金抵15000元，官方指导价为25.37万元（综合补贴后），综合权益后价格为24.17万元，再次扩充了吉利的“高价值阵营体系”。星越L Hi·P雷神增程电动SUV凝聚着吉利最前沿新能源智能科技，重新定义大众化智能电动出行标准，开启智能电动出行新时代，为智能汽车注入不断进化的“生命力”。

雷神电混赋能，赢在新能源转型的起跑线上

自今年3月底雷神电混系列车型陆续上市以来，凭借月均近万的销量，跻身国内混动车型主流品牌行列。如今随着纯电续航里程205km的星越L Hi·P雷神增程电动SUV的正式预售，吉利汽车将进一步加快新能源全面转型的节奏。基于“e-CMA”智能超电架构打造的星越L Hi·P雷神增程电动SUV，全系标配了3挡变频电驱DHT Pro，并可实现“纯电、增程、电混”三大电动技术，三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，就能让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型。用户也可以将主动权交给星越L Hi·P雷神增程电动SUV，让雷神为用户智能切换最高效、最节能的行驶模式。以此给用户带来“一车顶三车用”的超值体验此外，上述三种模式还能覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求，让电动出行不再因距离而有顾虑。

不久前，电动车辆国家工程研究中心对星越L Hi·P雷神增程电动SUV以及雷神电混技术进行了实车测试——星越L Hi·P雷神增程电动SUV在模拟WLTC工况下取得了纯电续航207.5km的优异成绩，电混模式下的亏电百公里油耗仅为5.3升。此外，该车搭载快充接口，电池电量由30%充电到80%仅需30分钟，由零电量到满电状态也仅需77分钟。彻底打消了消费者的续航焦虑。

雷神电混技术凝聚着吉利最前沿新能源智能科技，重新定义大众化智能电动出行标准，开启智能电动出行新时代。后续星越L Hi·P雷神增程电动SUV的上市，将进一步助力集团加速开拓新能源市场。根据“智能吉利2025”战略的使命和目标，未来三年，吉利汽车集团将推出20余款雷神混动车型，为每一位消费者带来极致的智能低碳出行体验。可见，吉利汽车目前正处于新能源转型全面发力阶段，在传统燃油车领域取得了显著增长的同时，正在通过雷神电混技术，不余遗力地快速向电气化新能源转型。作为拥有全球五大研发中心，五大造型中心，四大世界级架构体系的吉利汽车集团，依靠强大的技术体系优势，让吉利汽车集团在电气化转型的路上表现得更为从容，新能源产品和技术水平必将是引领行业的。

业内一直在强调传统车企要加快电气化转型，但转型确实也要有壮士断腕般的果敢。目前在我们看来，传统车企中做得比较出色的，吉利汽车一定拥有名字，毕竟在混动领域上能够和雷神电混并肩而谈的还是屈指可数，可想而知吉利汽车在向新转型这条道路中任务的艰巨程度以及对整个汽车行业的重要性。