笔者了解到，新款长安CS55PLUS新能源车，将于3月20日正式上市，这款新车有什么产品特点？能否在紧凑型 SUV 市场中占据一席之地？

在外观设计上，长安 CS55PLUS PHEV 基本延续了燃油版车型的造型。整体采用极简设计手法，融入科技感元素，展现出时尚的风格。前脸的星际立方格栅采用无边界参数化阵列设计，格栅内部点阵式布局，使前脸精致且富有层次感，同时也提升了车辆的辨识度。前大灯组与进气格栅的一体化设计，搭配细长的日行灯，进一步增强了前脸的视觉冲击力。

从车身侧面看，线条流畅自然，腰线从前翼子板延伸至尾灯处，拉伸了车辆的视觉长度，营造出向前俯冲的动感姿态。搭配全新设计的轮毂，样式新颖，为整车增添了几分运动气息。而在车身尺寸方面，长宽高分别为 4539/1865/1680mm，轴距达 2656mm，在紧凑型 SUV 中处于中等水平，能够满足日常家用对空间的需求。

车辆尾部虽未采用贯穿式尾灯，但在夜间行驶时能够很好地警示后方车辆。后包围新增的圆形排气管，相比一些隐藏式排气设计，更具视觉冲击力，突出了车辆的运动属性。

进入车内，长安 CS55PLUS PHEV 延续 “新科技智慧美学” 设计理念。座舱采用科技轻薄的体量及型面设计，大面积软质材料包裹和精致缝线，提升了内饰的质感与视觉延展性。全新的黑红撞色配色，营造出豪华又不失动感的内饰氛围，满足当下消费者对时尚与个性的追求。中控台布局合理，各种功能按键操作便捷。搭配大尺寸中控屏幕，集成了丰富的信息娱乐和车辆控制功能，为驾驶者提供便捷的操作体验。

在动力系统方面，新车搭载由 1.5 升自然吸气发动机（JL469Q1）与驱动电机组成的插电混动系统。发动机最大功率 72 千瓦，驱动电机峰值功率 158 千瓦。该车匹配 18.4 千瓦时电池组，对应纯电续航里程为 95 公里，在城市日常通勤中，纯电模式能够满足大部分用户的出行需求，实现零排放、低成本出行。而在长途驾驶时，混动模式下百公里馈电油耗仅 5.22 升（工信部数据），相比现款第三代 CS55 PLUS 1.5T 燃油车型 WLTC 百公里综合油耗 6.94 升，有明显的油耗优势，兼顾了动力性能与燃油经济性。

与同级别竞品相比，长安 CS55PLUS PHEV 在价格、配置、性能等方面各有优劣。在价格方面，目前虽未公布具体售价，但参考现款燃油版 9.69 万 - 11.29 万元的指导价，以及市场上同类插混车型的定价策略，其插混版定价有望具有竞争力，为消费者提供高性价比的选择。在配置上，长安 CS55PLUS PHEV 具备时尚的外观设计、舒适的内饰、较为出色的动力性能和不错的纯电续航里程。不过，在智能驾驶辅助系统等一些科技配置方面，可能相比部分竞品车型稍显逊色，部分竞品车型在这方面投入较多，提供更高级别的自动驾驶辅助功能。

长安 CS55PLUS PHEV 在外观、内饰、动力等方面展现出自身的特点，对于那些既想要 SUV 的大空间和通过性，又追求新能源车型的经济性和环保性的消费者来说，这款车值得关注。其正式上市后的表现，还需看价格策略以及市场推广等多方面因素的综合影响。