3月26日深夜，马来西亚吉隆坡机场的亚航AK128航班亮起起飞信号。这架载着171人的飞机原计划晚上10点出发，凌晨2点就能到深圳。谁也没想到，一场空中惊魂正在等着大家。

飞机爬升两小时后，广播突然"滋滋"响起。空姐用英语连着马来语说了好几遍，有乘客翻译给邻座："机器出毛病了，得掉头回去！"28岁的吴先生当时正在看电子书，听到"引擎故障"四个字，手抖得差点把手机摔地上。他摸出纸巾，哆哆嗦嗦写下"爸妈，银行卡密码是..."，把纸条塞进外套内袋。

从舷窗望出去，左翼引擎闪着诡异红光。飞机开始在空中画圈，油量表指针肉眼可见往下掉。空乘推着餐车安抚大家："别慌，耗完油才能安全降落。"可前排有个大姐已经哭出声，后排小孩被大人紧紧搂在怀里。吴先生瞄到窗外地面越来越近时，腿肚子还在打颤。

凌晨0点06分，飞机终于砸在吉隆坡机场跑道上。透过雾气，乘客们看见十几辆消防车闪着蓝光围过来，救护车顶的红灯转得人眼晕。空姐挨个检查安全带，声音都有点飘："等会换架飞机送大家。"

候机厅里，地勤人员抱来两箱矿泉水和小包饼干。凌晨1点多又推来热乎的咖喱猪肉饭，还有人发薄毯子给老人盖腿。几个年轻人围着工作人员问赔偿，得到的答复是："咱们是廉价航空，按规矩只负责送到目的地。"

凌晨3点46分，换过的飞机重新冲上夜空。这次驾驶舱格外安静，连平常卖免税品的广播都取消了。直到早上7点51分轮胎擦过深圳宝安机场跑道，后排突然爆发出掌声——有个大哥巴掌都拍红了。

亚航后来开了发布会，工程师拿着零件模型解释："不是引擎着火，是根输送热气的管子裂了。高温气体泄露触发了警报，其实没明火危险。"他们给故障飞机贴了维修单，说3月31日就能修好重新载客。

下飞机时，吴先生摸出那张皱巴巴的"遗书"，撕成碎片扔进垃圾桶。隔壁座位的阿姨看见，拍拍他肩膀说："小伙子，大难不死必有后福。"航站楼外，深圳的天空已经泛起鱼肚白，接机的人群里传出此起彼伏的"平安就好"。