去年8月18日在首都北京491空间凯威MBP正式发售Feelink系列几款新车。由凯威MBP意大利团队操刀设计，并通过全球一体平台化运营模式，国内厂商联合生产，仅仅不到一年的时间便在国内娱乐型踏板市场占据了一席之地。
凯威MBP与一些新星网红品牌不同，早在1999年Keeway集团就在欧洲成立了，历经20多年的发展和沉淀，先后在西班牙巴塞罗那、意大利米兰和中国上海建立了3大研发基地，并在全球多地设有运营总部和生产试验基地，最大年销售量超过了40万台。这也是凯威MBP品牌能够在国内迅速崛起的原因，相信很多摩友已经在当地见过或者试驾过Feelink系列车型。
今天在广州花都欧洲小镇，凯威MBP又将发布Feelink系列的三款新车：Feelink S150售价：11980元和12180元，Feelink U150售价：11980元和Feelink C150mate售价：9980元。加上去年发布的Feelink X系列，目前凯威MBP基本涵盖了娱乐型踏板市场的主流产品。
近两年相较大排量车型市场的动荡，中小排量踏板市场的冲击相对小一点，而且凯威MBP这种全球化一体研发和销售的经营模式，在摩托车领域中也算是一种创新。优势在于更好的整合行业资源，取长补短。对于产品生产和供应链上更是可以毫无顾虑的采取优胜劣汰的方式，寻求更符合自己技术研发标准的合作伙伴。当然，这一切的前提是自己必须拥有强大的技术团队和销售服务体系，我想这正是凯威MBP的品牌优势所在。
言归正传，先说说Feelink S150这台新车，这是一款小编比较感兴趣的车型，一台运动型踏板，外观非常战斗，形似仿赛的一台平踏踏板车型。个人感觉外观上相较意塔杰特夸张的外形结构，小编更加钟意Feelink S150这类运动造型风格。前段时间Feelink S150谍照曝光时小编也曾有过相关报道。
首先Feelink S150这台车搭载一颗水冷四气门的动力平台，而且是150CC水冷四气门动力平台。11kW/8000rpm的最大功率比150CC水冷双气门功率要更高，14.5N·m/5000rpm的最大扭矩比150CC水冷四气门的其他发动机，峰值扭矩也要来得更快，爆发力更猛。从这一点来看，Feelink S150的动力输出和其外观一样，定位非常明确。
在座高方面，仅有780mm这一点想必是为了考虑一定的实用性和适应人群，让大部分人比较容易驾驭。整备质量只有140KG的Feelink S150在电子配置非常丰富，配有双通道ABS+可关闭TCS、斜坡驻车功能、无钥匙启动、电动开启座箱、四档可调刹车手把、USB+Type-C充电口等等一系列功能。
Feelink S150有四款配色可供选择：活力灰、红缨白、鲜耀黑，还有特仕版 “SR机动彩”，你会如何选择？
拥有如此运动的外观和配置，Feelink S150在操控性能上的表现也是十分不俗，较高直立的骑行三角以及短轴距车身加上中置后避震让这台车在操控上有着不错的表现，尤其是在回转、翻身时展现的操控比较轻巧、灵活。减震在过坑洼路面和减速带时并没有硬邦邦，而是更富有韧性，同时在高速刹车时减震表现出的支撑性依旧不错，在几次高速行驶下反复紧急刹车，减震依旧让车以很好的姿态稳稳的停下，没有太强烈地点头感。在同级别踏板中，Feelink S150的整体表现还是非常不错的。
接下来聊一聊Feelink C150mate，相同的动力平台，不同的调校。mate这是一款拥有着简约国际审美的复古踏板。为什么这样说呢？因为近两年复古车型可以说是风靡全球，国内几乎所有主机厂也都纷纷推出自己的复古产品，尤其在复古踏板市场竞争更为激烈，所以类似的外观造型被称为符合国际审美并不为过。那么Feelink C150mate的优势又在何处？
在其他车型都拼性能、配置、操控等等等的时候，复古首先拼的是外观造型，如果没有让人心动的外观，就是一台合格的复古车。Feelink C150mate车身采用汽车级工艺巴斯夫烤漆，3层漆面，18道工序，全车锃亮的漆面极具质感，阳光照射之下更耀眼夺目。并通过一些类似六边形车灯，六边形尾灯，超跑肌肉线条，复古进气格栅，冲压进气装饰这些设计细节，来沿袭经典复古车的调性。外观上与去年发布的Feelink C150有所不同。
Feelink C150mate采用分体式坐垫，一直延伸到两侧的黄金分割线设计，让整个后座显得更为协调和具有层次感，780mm座高适合不同身高的驾驶者，双脚着地，轻松驾驭。电镀件包裹着的5寸TFT仪表、后视镜、手柄操控按键，每一处细节拉满。
配置上：电动开启头盔箱、头盔箱独立照明系统、远光21W透镜大灯、双通道ABS+可关闭TCS、无钥匙启动、超车灯开关、危险警示灯开关等等。配置相比去年发布的Feelink C150也要高出许多，不过我想对于一台复古踏板消费者来说，这些只是锦上添花，高颜值才是王道。
最后就是这款Feelink U150，这是一台大轮径的踏板。大轮径的踏板起源于欧洲，为了应对欧洲街道，这种起伏的石板路面而诞生。因为它优雅的外观风格、舒适和实用性，逐渐风靡全球。来到中国后，大家给这类大轮径踏板起了一个亲切的外号，叫做“大脚羊”。
Feelink U150有着欧式大脚羊最经典的优雅外观，可以看到整个车身侧面的线条，衔接、过渡的非常流畅，一气呵成的贯穿了整个车身，没有一丝一毫的累赘。同色系的分色设计，让整个车身显得更富有层次感却不突兀，不得不说优秀的设计，都隐藏在每个点滴的细节中，最终呈现出这种浓浓的欧式风范儿。
在前脸的设计上，大家一眼望去首先关注的是居中的装饰格栅，凯威MBP采用了类似汽车的格栅设计，表面进行镀铬加工，最重要的是每个凸点都像夜空中划过的流星雨，由大到小划过天际，给人一种非常精致的感觉。
前16后14寸轮毂，非常典型的大脚羊的轮径。更大的轮径，意味着应对起伏路面拥有更强的通过性，能够带来更好的骑乘感受。同时配有超长行程前减+五段预载可调后减，有效的过滤震动，骑上Feelink U150能带来开阔的视野，舒适的驾乘感受，轻巧的车身，让你享受风轻云淡般的从容驾趣。
配置上：全车LED灯具、LCD正显仪表、双通道ABS、TCS（可关闭）、前置USB+Type-C充电口、充电盒、无钥匙启动、头盔箱电开启、头盔箱独立照明系统、容纳2顶3/4盔的头盔箱空间、前后双活塞卡钳、侧支架熄火功能等等。
此次发布的三款新车，预计4月15日上午10点正式在凯威MBP公众号小程序开启预定。每款车前500名在凯威MBP官方小程序订购的用户，即可享受100抵1000，定金100元也可抵车款。500名抢完后享受10抵500。Feelink C150Mate、Feelink U150将于4月下旬，按照订单先后顺序，陆续交付；Feelink S150将于5月上旬，按照订单先后顺序，陆续交付。
今年凯威MBP还将为大家带来更多新车以及意大利MBP公司收购的新品牌亮相，发布会上凯威MBP仅做了一些新车预告，预计都将会在今年北京摩展上与大家见面。感兴趣的吧友可以关注摩托吧后续关于凯威MBP的报道。
