“离开中国，美国每年给你年薪1000万！”

2019年，美国一科技公司开出天价年薪，想要挖走中国的一名技校毕业生。

但这名技工不仅拒绝了邀请，还在后来攻克了西方的绝密技术，被国家重奖800万。

他叫洪家光，一个普通农村出身的70后小伙。

仅是初中毕业，便凭借着自己对机械制造的热爱，和攻坚克难的决心，解开了一直困扰航空制造的难题，金刚石滚轮的制造。

从此不仅解开了西方国家多年来对我们的技术封锁，也加速了我国民航客机、战斗机的生产建造能力。

他的故事，绝对是每一个中国人看到，都会为之热血光荣事迹。

1978年，洪家光出生在沈阳的一个小村子里。

在农村干力所能及的活，是每个农民的基本素养，不管是大人还是孩子。小时候的洪家光，割稻子、收玉米、喂鸡、鸭、猪等等都要帮家里做。

直到7岁那年，家里从农村搬到了市区，父母也在城里找了工作，可收入却也十分微薄，一家人7口人也仅够温饱。

父母勤劳肯干，可长时间的劳累，让洪家光的父母身体健康大不如前。

16岁的他不想再给家里添负担，初中一毕业就放弃高中，到经济压力小一些的沈阳黎明技校上学，想着早早学成一门手艺，为家里分忧。

都说穷人家的孩子早当家，可这并非懂事，而是现实逼得你不得不这样做。

洪家光深深知道这一点，所以在学校的学习，也十分刻苦。

在技校的三年时间里，他总是卯着劲地学，不管是吃饭通勤还是别的时间，都一心扑在专业知识上。

1998年，洪家光不但顺利从学校毕业，还以专业第一的成绩，进入了中国中航工业沈阳黎明航空发动机公司58车间工作。

航空制造，光是听起来就有无限前景的未来。

就在洪家光怀揣梦想，准备一展拳脚的时候，现实却给他泼了一盆冷水。

老旧的车间，超龄的设备，与理想中的环境不说一模一样，根本就是毫不相关。

好在洪家光没有躺平放弃，而是每天认真地重复手上的工作，做好到自己手上的基础活。

日子久了，洪家光发现老师傅们悠然自得车出零件，不仅精度高，耗时也短。

痴迷老师傅手艺的马家光，总是趁着师傅们下班，用师傅的刀具练手，一不小心用坏了，还会被师傅训。

可在他看来，要紧的是先拜师、学手艺。

洪家光开始了“死缠烂打”的拜师模式，老师傅见他日常也是踏实肯干，就同意收他为徒。

可对于精密零件近乎痴迷的洪家光来说，一位师傅似乎满足不了他对技艺的渴望。

于是，洪家光前前后后共拜了12位老师傅为师，磨练出100多把不同功能、不同材质的刀具，用于日常的零件加工中。

也是在师傅的教导下洪家光的刀工技术，也得到了突飞猛进。

都说机会是留给那些有准备的人，对此马家光准备了3年。

2002年，公司遇到了一项前所未有的考验，那就是研发属于自己的金刚石滚轮。

金刚石滚轮是用于飞机发动机，核心叶片加工的修正工具。

如果说发动机是飞机的心脏，那么叶片就是心脏内部最为精密地供血“血管”。

每个叶片不仅要保持大小一致，误差也必须要控制在0.003毫米以内，相当于一根头发一半的误差。

误差过大，就会导致叶片之间不能牢固结合，在发动机启动后的巨大离心力作用下，很容易造成严重事故。

而这项技术，多年来我国一直靠进口西方技术，可随着我国发展逐渐强大，西方企图通过限制出口金刚石滚轮出口，遏制我国航空制造的发展。

在当时，全球掌握这项技术的人，也仅有20多人。

而要接下这份任务，厂里唯一懂一点的老师傅，也因病住院不能奋战在一线。

紧急之下洪家光挺身而出，主动请缨接下了这个艰难的任务。

尽管他学历不是最高的，资历不是最老的，可他却有一颗一往无前的心，要向世界发起挑战。

从此，车间成了洪家光的家，整日与机床为伴，与零件为舞。

一边请教病床上的老师傅，一边翻遍海量国内外技术资料，密密麻麻地笔记下，都是洪家光攻坚克难的决心。

半个月后他终于做出了第一个样品，兴高采烈地送检后，不合格三个字差点浇灭了洪家光希望的火苗。

失败的洪家光回来后更加刻苦钻研，每天15个小时的超长工作时间，反复地演算数据，一次次推倒重建。

终于在40多个日夜奋战下，做出了合格的金刚石滚轮。

这一项技术的突破，不仅为我国金刚石滚轮的量产奠定了基础。

也彻底解锁了西方国家对我们在这项技术的垄断，也为我国航空航天的自主研发奠定了坚实基础。

也正是在完成金刚齿轮制造后，西方国家航空公司曾以月薪90万美金的报酬，邀请他过去工作。

并承诺洪家光，会为其家人提供相应的便利待遇。

可他却并为之所动，推掉所有邀请，专心为祖国的航空发展效力。

我们都知道，爱迪生说过的那句“天才是1%的灵感，加上99%的汗水”。

可真正实践的人却少之又少，但洪家光却做到了。

在攻克这项难题后，他并没有放弃技术上的精进，而是把更多精力放在了钻研之路上。

洪家光不仅先后在多项比赛中获得优异的成绩，还申请了科技立项，不断改进零件车床加工的精度。

2015年，洪家光带头成立了以自己名字命名的工作室，精研制造技术迭代与创新。

经过长达5年的摸索，历经1500多次的试验后，终于又将我国航空发动机叶片的制造精度，提高逆天的0.02毫米。

也正是他的精益求精的求索之下，一举让我国的零件加工从落后，走向了精深的前列。

国家为表彰他对航空事业发展，带来的飞跃性进步，给与了他高达800万元的国之重奖。

有了国家的奖励与支持，洪家光带领团队一路突飞猛进。

先后完成63项成果转化，84项技术创新，攻克了340多个世界级技术难题，还解决了500多个生产困难。

于此同时，还创造了个人8项国家专利，团队30多项国家专利的好成绩。

而他也因此获得了国内首席技师、“大国工匠”等诸多荣誉，成为新时代的杰出工人代表。

即便多项殊荣加身，洪家光也从未终止学习和与时俱进的精深。

洪家光知道他的成就离不开国家、公司、以及师傅们的培养。

中国自古就有，“授人以鱼不如授人以渔”的美谈。

洪家光也利用当下的视频教学便利，把自己的经验技术录制成《车工技能操作绝技绝活》。

先后为2000于余名行业内外人员培训，为我国培养专业性技术人才添砖加瓦。

深播技术成就梦想的火种，为国家及个人的发展奠定坚实的基础。

如洪家光一样的人越来越多，那么复兴我国强国梦的脚步，也势必会越来越近。

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参考资料：

1、工人日报，《2021年大国工匠年度人物 | 洪家光：毫厘之间 精心雕琢》

2、央视新闻，《大国工匠 | 从技校毕业生到战机守护神》

3、世界先进制造技术论坛，《大国工匠，提升制造精度可达2微米》

作者：裴不了

编辑：柳叶叨叨