我是2014款528L，当年裸车价45万多。开了8年，总里程15万公里，去年年底卖掉才卖了14万。有一说一，5系的舒适度很高，驾驶感受也很丝滑流畅。但实在坏的地方和需要换的地方太多了，我的5系从出保开始，自费项目据不完全统计，刹车分泵坏（包括导致刚换的刹车片也要更换），防冻液传感器换了2次（导致水壶更换2次，漏油漏的一地，换气门室盖，换油底壳，换暖风水阀，换刹车电机，换冷却系统水管，换桥驾摆臂。其他保养过程中换的变速箱油刹车油火花塞各种正常保养项目这些就不谈了。这些都自掏腰包大概3万左右。
去年把5系置换掉换毛豆Y，家里有产权车位，装了特斯拉官方充电桩花费7千多。（真是贵）。
现在开了2千多公里。家里充电费基本忽略不计吧。特斯拉的驾驶感受还可以，高速路上开AP也挺省力。但车子内饰就是个毛坯房，舒适度很一般（悬挂太硬），家人都表示和5系比相差太大了。但我认为5系伺候起来太累了，还是电车省心点。家里反正还有一辆油车，够用了。
欢迎关注我以及我的系列文章，每天为您分享最新资讯～
其实雅迪要更省钱的多
移动棺材，刹不住车[笑着哭]
宝马质量这么差？感觉不如国产车[笑着哭]
特斯拉家充统一价8000，你的7000多怎么来的？透露一下
特斯拉是想智能 但是路途太长导致bug太多 程序员都知道的
从本文了解到原来德国“名车”、“豪车”质量如此不堪[点赞]
林志炫表示自己刹住了
二手电车省心多了，只要电池续航没问题就OK，这就是优势，这方面中国领先了[点赞]
造假实锤 林志颖也刹不住 [笑着哭] 还有人没 ？
你应该5年后再谈才合适
充值了
特斯拉真是香
特斯拉除了加速和自动驻车很好，剩下的就是十万左右车的驾乘感受，感觉五菱都比它好
小心刹车[笑着哭]家里还有老婆孩子等着你呢
这就水了一篇？
这，model y和5系能放在一起比较吗？[笑着哭]光价格就差太多了吧
特斯拉卖点 软件智能 [得瑟] 结果出了刹车事件 唯一能拿得出手跟比亚迪斗的亮点没了 想解决问题 降价和水军是没用的 要请林志颖代言 还要他直播开特斯拉 毕竟林志颖是懂特斯拉的 他都敢再开特斯拉 普通人没理由担心汽车有隐患