当下的中国汽车市场已是足够卷，已经在牌桌上的各大主流车企都已经挤得头破血流，新入局者必定是九死一生，难上加难。

昨晚即7月17日，大众汽车（安徽）有限公司，这个估计很多人都看着陌生的品牌，在国内推出了首款产品，即ID.UNYX 与众。新车作为一款紧凑型SUV，与标杆车型边比亚迪宋PLUS新能源同级，售价20.99万元起，看起来有点虚高，后续市场表现让人堪忧。

新车入局的是纯电紧凑型轿跑SUV领域，这注定是一个很难大卖的小众市场。比亚迪作为新能源领域的引领者，其宋PLUS新能源就是同级销量最好的标杆车型，其纯电车型14.98万元起售， ID.UNYX 与众入门版低了6万元以上，加上长宽高方面有着更大的车身尺寸等优势，突显出ID.UNYX 与众竞争力的缺乏。

所以，这款新车上市消息一发布后，网友评论也几乎一边倒的不看好。各种歇菜、凉凉，售价过高等等的言论充斥其中，主打的就是一个透心凉，不知道大众汽车（安徽）有限公司看到心里作何感想？

在新能源汽车领域，合资以及进口品牌，除了特斯拉好像没什么品牌能在国内与自主品牌抗衡。所以，即便是奔驰、宝马以及奥迪等这样传统豪华品牌，它们的新能源纯电车型也是价格跌跌不休，即便降到跟同级国产品牌同级，销量依然干不过。

而ID.UNYX 与众出自于一家商务产品在国内征战的新品牌，明显更是缺乏品牌力。说实话，估计认识这个品牌的人并不多。大众汽车（安徽）有限公司其实是之前的江淮大众汽车有限公司。它们在2017年合资建立，2020年12月更名大众汽车（安徽）有限公司。

作为大众在华的第三家合资公司，此前的一汽大众与上汽大众在燃油车时代都有不错的表现，但是转向新能源后，产品市场表现明显要弱于比亚迪等国产品牌。只有降价超5万元的大众ID.3，以价换量，才有了起色。所以这家成立不久的新公司，国内第一款紧凑纯电SUV，而且还是轿跑类风格，超20万元的起售，后续市场表现相信用脚投票，也不会有太多人选择，你们觉得呢？