当下的汽车市场是怎一个卷字了得，不管是低端入门品牌还是主流高端豪华品牌，都不约而同的开启了价格战来挽救不断走低的市场表现。宝马、奔驰以及奥迪如今国内每月平均成交价相比去年同期都下跌不少，奥迪更是在6月份跌入30万元以下，豪华车品牌的地位岌岌可危。而即便这样，它们销量依然下滑严重。所以宝马似乎很鸡贼，率先在近期喊出了退出价格战的口号。
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这样一来可以维持原本豪华车的身份地位，二来如果即便到时销量不好还有个说辞，那就是我单价高，价格坚挺。再者，这个逆势而动的口号一喊出，关注度自然是提升了，在舆论上造成一种再不买价格会越来越贵的攻势，看起来能起到一定的促销作
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然而，事实其实要复杂得多，并不是简单的退出价格战，就没有大幅降价的宝马车型。最近我们在网上查找后发现，深圳地区目前优惠最大的车型依然是宝马的产品。
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宝马iX凭借着降价超33.6万元的价格，最大5.5折左右的幅度依然在贱卖。同时，还有宝马iX1最大5.7折，宝马8系最高降价超134万等促销手段，让我们看到一个两面派的宝马正在上演。所以大家要擦亮眼睛，别被骗了。
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宝马在深圳地区的终端市场中优惠很大，而宝马旗下各款车型中，优惠折扣最大的主要以电动车为主。降价最多的宝马8系，更是有深圳经销商打出最高降价159万元的口号吸引大家到店了解。如此看来宝马喊出的退出价格战的口号未免有点自欺欺人。
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宝马6月销量表现低迷，有可能是其喊出退出价格战的主要原因。在6月宝马优惠力度很大，多款车型10多万贱卖的情况下，销量依然下滑严重。6月份宝马品牌各款车型销量表现来看，只有宝马3系这1款车型销量破万，其余以往热销的宝马X3仅有8000多辆。今年全新换代的5系，更是早早加入价格战，却一直找不回当初大卖破万的势头。
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如此放低身段都卖不动，所以干脆就喊出退出价格战的口号。主力车型优惠慢慢有所回收，主要针对热销产品。其它诸如如今降价依然很大的电动车以及宝马8系这样的不食人间烟火的车型，依然在大打价格战。
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如今的宝马已没有了往日的市场号召力。依靠退出价格战赚了一波流量，但是其实并没完全做到知行合一，这个大家千万别被迷惑了。目前，宝马销量也没出现说火爆到不行的状态，反而是不少订单纠纷以及霸王条款纷纷爆出的事件，接下来品牌能否逆转颓势，大概率还是很难。总之，有句话说得好，你不买，我不买，明天还得降200，宝马也不例外。
