最近几年浙江高铁建设飞快，目前浙江高铁里程为2127公里，居全国第十一位，形成了以杭州为中心，覆盖全省除舟山以外的地级市，杭州米字形高铁即将形成，杭州已开通的高铁有沪昆高铁、宁杭、杭黄高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭台高铁等，前一段时间杭温高铁也开通运营，年底前杭衢高铁也将全线通车，在高铁时代，杭州可谓大赢家，四通八达的高铁线路成就了杭州东和杭州西两大高铁站，目前杭州东站已经饱和，而杭州西站作为杭州第三个交通枢纽，不是杭州东站的补充，是奔着浙江第二大高铁站而去的。

（图源网络）

杭州西站枢纽上下共9层，站场规模11台20线，它是“轨道上的长三角”重要节点工程，未来杭州西站将拥有杭温高铁、合杭高铁、昌景黄高铁、杭衢高铁、沪乍杭铁路，是名副其实的枢纽站，未来人流量可能不下于杭州东站，届时不仅可以盘活杭温高铁，也可以带动余杭的发展。最近关于杭州西站的利好一个接着一个，如沪苏湖高铁计划在12月26号，全线正式开通运营，杭衢高铁也将于2025年通车，沪乍杭铁路改扩建也进入国家储备项目库，到时从杭州西站可到南昌、景德镇、温州、金华、苏州、合肥、上海虹桥等。

（1）杭衢铁路2025年全线通车，将加强杭州与衢州、龙游的联系。

杭衢铁路是杭州西南方向的一条高铁，目前杭州至建德段已经开通，建德至衢州已经开始铺装钢轨，杭衢铁路首对500米长钢轨平稳精准地铺设在无砟道床上，为后续静态验收打下了坚实基础。

（图源网络）

建德至衢州段全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，等该线路通车后，可以盘活杭温高铁，这是因为温州与衢州之间的客流量还是很可观的。

（图源网络）

（2）沪苏湖高铁在湖州通过合杭高铁接入杭州西，杭州西枢纽功能更名至实归。

这几天沪苏湖高铁已经开始热滑，这是不载客试运行的最后一步，接下来，就是试运行了，这条高铁开通后，将接入杭州西站，未来杭州西直达上海也仅需要1小时左右，到苏州也就不到1个小时，其实这条高铁获利较大的两个城市是苏州和杭州，毕竟之前杭州到苏州要么绕行南京、要么绕行上海，如今可以直达了。

（图源网络）

（3）沪乍杭铁路已进入项目储备库，最快2026年动工。

近日沪乍杭铁路改扩建工程已纳入国铁年度储备开工项目计划，未来将实行客货分离，线路全长192.7公里，设计时速350公里，预计2025年批复可研，2026年将正式开工，它是继沪杭、沪苏湖高铁之后上海与杭州之间的第三条高铁。该高铁起始站点为上海东站，经过四团、奉贤、金山滨海，最后引入杭州西站，待该条高铁通车后，仅需1个小时就可以从杭州西到浦东国际机场，非常方便。

杭州西站未来潜力很大，除了以上这几条高铁外，等待盐宜高铁，雄商高铁通车后，杭州西站就可以通过这两条高铁线到达无锡、泰州、盐城、雄安等城市，所以说杭州西站未来真的会成为香饽饽。