1960.10.6

厂党委会议。

A.A.莫罗佐夫的演讲:

-一般的军事装备，特别是坦克装备，必须使用所有技术领域的所有新的和先进的东西才能成功前进。

不幸的是，将科学成果引入军事技术的愿望完全与巨大的困难相关，需要大量的研究和开发。 如果没有专门的研究组织和其他专注地参与具体问题的企业的参与,在总设计局和整个坦克制造厂的直接参与下,个别工厂不可能做到这一点。

航空经验表明，需要在广泛的领域开展此类工作，并涉及研究机构，经验丰富的设计局和工厂，致力于解决创建新飞机的共同任务。

在坦克工业中,传统上发展了研究和发展的新模式的条件,在制定研究和发展方面没有足够广泛的范围,在一个工厂的薄弱设计局和实验基地的力量下,没有广泛的合作和参与研究所的工作。

作为一项规则，所有坦克工厂在没有相互沟通的情况下运作，缺乏广泛的外部援助和协调，自行解决所有新问题。

这在我们工厂的例子中尤其重要，那里的研究和开发还有很多不足之处，并且已经处于起步阶段很长一段时间，更糟糕的是，它的发展没有进展。

不仅在工厂，而且在实验车间（670，1600）中，对研发和其结果的品位和关注越来越少，这些都没有在所有方面进行。 在一般情况下，他们关注于解决局部和严重的延迟。

所有设计局都在毫无保留地研究新技术，没有进行有希望的研究和测试。 发展实验基地和工作台经济，使"从头开始"研究新样品的恶性做法合法化，期望"可能"并在验收测试期间对设计进行微调。

工厂的技术服务（部门10，11，34，55等。），以及工厂的车间，都非常远离积极参与研究和开发工作，并在许多方面阻碍和减缓其实施，避免在所有方面它相关的困难（货车，橡胶）。

对新事物的引入在工厂灌输得很差，并且在这个方向上的工作是正式进行的（讲座，海报，呼吁，会议）。 争取新事物的实际步骤减少到发出不受控制的命令。

实验工作的副总工程师的组织非常薄弱，在工厂的系统中没有结构化，其影响非常低。

所有设计局都是单独工作的，没有统一的控制、规划、供应等登记制度。

执行实验工作非常费力，需要设计师付出很多努力。 生产的实验件的质量和实验都很低。

现在，根据工厂主任的指示，设计局正在采取措施改善研究和开发以及实验车间的工作。 它们应该是你工作的基础。 主任的报告和党委的会议没有区别。

查罗姆斯基辞去了首席发动机设计师的职务，因为他没有看到他负责的产品的工作取得突破。

普洛什切奇金处于"平静期"-实验工作进展顺利，但截止日期不断被打乱。

科罗波夫正在鼓动普洛什切奇金工作。

鲁德涅夫答应处理我的抱怨。

马里亚罗夫:

–在1600车间地下室安装430的B-2发动机，这解释了很多。

伊万尼科夫:

–我们正在为新技术进行大量的宣传鼓动活动。 所有的实验工作必须收集到一个单一的拳头而科罗波夫必须负责起来。 有必要调动6M部门和1600车间。

迫切需要解决必要的实验工作。

1960.10.19

马霍宁60岁 （译注：苏联运输工程部副部长，中将工程师，三次斯大林奖获得者。）

1960.10.29

阿列克谢*阿列克谢耶维奇*格罗斯基，死于喉癌。37岁

1960.11.17

拉杜斯泽科维奇和伏尔古谢夫抵达哈尔科夫。

审议了以下问题：我们停止"435"工作。

主题"第42号"和相关方的工作时间表应包含在部长会议关于432坦克的决议中。

为"432"设定截止日期。

技术项目-1961年1月至2月。

三个测试样本-1962年第二季度

车体和炮塔-1962年的第二季度。

工厂地面测试于1962年4月进行。

1960.11.28

两辆使用“锤子”武器系统的430M坦克今天晚上被送到最终喷漆工序。

下午，科罗波夫的缺陷证书进行了检查，技术车间670的负责人报告说

奥库涅夫说，1961年11月，乌拉尔车辆厂庆祝成立25周年。

液压减震器的阀门发生故障。 需要紧急更换。

1960.2.25

纳布托夫斯基约瑟夫阿布拉莫维奇年满50岁。

1961.2.8

乌斯季诺夫鲁德涅夫等人参观了设计局和工厂。 他们对"432"产品感兴趣。

乌斯季诺夫承诺在一个月内召集所有参与者进行报告和决策，并警告他们按时完成工作。

在这个问题上，马霍宁在19610301将马里亚罗夫，加林和我叫到国防技术委员会，以审查一般主题。

备注:

奖项由个人独立分配。

火箭弹的安装和开发应该被排除在外，并在单独的主题中强调。

第6研究所制造了很多"噪音"，并表示“原始”的弹药不会被消耗。

173研究所反对链接装填机制与"丁香"稳定器。

1961.3.2

马霍宁的会议。 重点介绍:

平科夫要求将“锤子”的轴移动15-20mm。

沙维林还没有得到火箭发射器，他说在坦克移动时难以瞄准。

100研究所建议将锥帽的硬度提高到2.9-3.2（15-17％）。 这能得到什么？

在将样品交给客户之前，马霍宁明确要求在进行初步的发动机测试。

每个人都同意在3000公里的实验之外给我们一定的里程来检查和调试车辆。

1961.3.15

我与库切连科,菲利莫诺夫,斯塔洛沃伊托夫,帕鲁伯伊洛夫,布卡廷和布拉贡拉沃夫一起访问了沙维林。

我们被展示了："大黄蜂"，"蝎子"，"小婴儿"和"坦克手"的两个变体：长度–1200mm，口径–115mm，具有半自动控制，没有稳定瞄准器。

我们看着"蝎子"在测试场工作。在2公里的距离发射三次。 一次命中，一次跳弹，一次未命中。

有必要与设计局建立联系，并将其定向到具有单独设计的"锤子"的尺寸。

一般的印象并不是好的，他们是这样做的"盲目"没有与我们联系，避免管理问题。

新中坦“坦克手”研究项目在1962结束时结束。 还有许多未解决的问题。

斯塔洛沃伊托夫认为有必要增加车首"鼻子"的厚度，并要求加快合同下预付款的转移。 马里亚罗夫答应这样做。

1961.4.17

被马霍宁的电话召唤去莫斯科了。

待解决问题清单:

1.专家的离开。

2.专家委员会审查后的432初稿。

3.获取105毫米英军大炮的数据。

4.找出叶戈罗夫发动机（动作）的工作状态。

5.审查苏联部长理事会关于432的决议草案。并且特别是在"42"系统上（2A42？).

新闻：佩图霍夫大概是被转移到莫斯科地区党委书记的工作。马克撒列夫仍然是赫鲁尼切夫的副手。

1961.4.18

我和马霍宁谈了432的发动机。 我告诉他需要处理四冲程发动机。

他同意我的论点，并将特拉舒京召集到莫斯科。

他承诺在收到巴尔瑙尔的结果后批准这项工作。

布卡廷，托尔斯托夫和别尔戈夫现在在那里（？).

拉杜斯泽科维奇向我证实了这一点。

帕鲁博亚尔斯写了一封信给国防技术委员会关于据称同意第75号工厂制造第三台机器并为其提供英国105毫米大炮。

我与拉杜斯泽科维奇和布拉贡拉沃夫谈过这样一个事实，即我没有同意，我也不会同意！

每个人都非常不高兴。 在0419。 计划与鲁德涅夫就军备前景进行对话，并将在0420举行关于这个新中坦问题的部分。 有必要与下塔吉尔协调炮塔圈的技术条件。

我们第二次回到坦克军备前景问题。

1958年6月讨论了大致相同的话题，偏向于广泛采用火箭。

没有关于火炮的说法，人们认为它已经"死亡"了。

为了使它不会"复活"，给出了一个具有弹丸初始速度的主题–3000m/s，显然没有提出并且主题被关闭。

三年过去了，火箭弹几乎没有被创造出来，开始慢慢复活大炮炮兵。

谢谢你至少在“锤子”和“佩剑”项目上的工作。

总的来说，炮兵工厂什么也没做。

结果，坦克的一般情况证明是这样的，美国人通过制造M-60赶上了我们。

正如我现在所记得的那样，三年前，许多人被打了"保票"，截止日期缩短，建立了实验基地，做出了良好的决定等等。

结果，几乎所有的火箭弹主题都被关闭并留在了"低谷"。 能够与大炮竞争的坦克火箭弹尚不可用，也不可见。

对于坦克武器，主要的是射弹的高初始速度，直接射击的范围和射速。

有必要放弃长距离坦克的决斗。 这些是地面火箭炮兵和航空兵的任务。 坦克是一种近战武器，有必要从"锤子"中用新的火药和新的物理原理"挤出"射弹的高初始速度。

我没有看到西方有什么伟大的成就。M-60坦克的重量为46.3吨，这不是一场胜利，如果没有105毫米大炮，它将是一辆普通的车辆。

对我们来说，这是一个过去的阶段。 我们正在建造和解决更重要的战斗属性，重量和尺寸更小。

说到武器，人们不能不提到阻碍我国坦克发展的其他一切。

首先是引擎。 它们根本不存在，也不知道它们何时会存在。 航空由于发动机的进步而发展起来，但我们没有发动机，也没有开发它们的工作。

在形式上，有研究机构，设计局，工厂，但我们不从事发动机，对它们的研究缓慢。

5ТД不是鹰，甚至不是手中的鸟。 充其量，将有可能在5-7年内得到它。

1961.5.23

就"432"问题与理察金主任会面。

理察金:

-我为什么给你组装成这样的作品？ 这样做是由于以下情况。

我听到幕后对话，没有对工作的关注，管理没有帮助。 这对我来说很奇怪，因为没有人告诉我这件事，也没有人和我说。

托尔斯托夫去了地区党委，然后概述了他的印象，并向我指出了我们工作组织中的一些不足之处。 诺维科夫也说了同样的话。 这并没有冒犯我。 我可能做错了什么，但我努力尽一切可能遵守政府法规。 这种对话的基础在哪里？ 他们是否害怕干扰工作的需求？ 我已经厌倦了。

我们没有道德权利"把垃圾从工厂里拿出来"，为工厂里的"影子"提供食物。 我想说什么？

我们必须说明我们的报表.告诉我我的错误决定和总工程师的决定。 我会很感激的。 现有的"迷雾"并不是造成这一切的原因。

1961.6.8

布拉贡拉沃夫打电话并告知宣布瓦伦丁*维肯季耶维奇*奥尔洛夫斯基中将去世。（译注：装甲总局技术局负责人，坦克工程中将）