在当今的新能源汽车市场中，性能和纯电续航都有了非常大的进步，在20万级车型中，极越07和小米SU7都备受关注。特别是小米SU7，刚上市就成为了“网红车型”，而极越07则是同级车中性价比非常高的车型。两款车都有各自的优点，今天，就让我们着重从动态体验方面来对比一下这两款车，看看它们各自有着怎样的表现。

一、续航及能耗表现

先来说说极越07长续航版，它真的堪称是100度电池性价比之王。只需在标配的基础上加2万，就能拥有100度的大电池，CLTC纯电续航里程可达880公里，这在20万级别车中性价比算得上是很高的，

在实际的动态体验中，它的续航能力给我留下了极为深刻的印象。特别是在冬季这样对电动车续航考验极大的环境下，极越07长续航版展现出了强大的实力。行业领先的是，在零下7度的低温环境中，它的续航达成率能够达到65%，要知道这个数据可比很多油车的冬季续航表现还要出色呢。开着它在冬日出行，完全不用担心电量掉得太快而被扔在路上的尴尬情况。

相比之下，小米SU7的续航表现虽然也不错，但在同等价位下，没有极越07长续航版这样能以如此实惠的价格拿到100度大电池以及豪华舒适配置的优势。而且在低温环境中的续航达成率方面，也稍逊一筹。当我驾驶极越07长续航版在寒冷天气里畅行，看着电量消耗相对平稳，心里那叫一个踏实；而对比试驾小米SU7时，就会明显感觉在低温下电量似乎掉得更快一些，心里难免会有些续航焦虑。

二、车辆高度与驾乘感受

极越07性能版车高为1475mm，标准版和长续航版为1480mm。这个车高设计在动态体验中有其独特之处。当坐在车内驾驶时，整体的视野较为开阔，不会因为车高过低而感觉压抑。同时，车辆在行驶过程中的稳定性也很不错，过弯或者遇到一些不太好的路面状况时，不会有那种晃晃悠悠的感觉，给人一种很扎实的驾乘体验。

小米SU7的车高虽然也在合理范围内，但在实际驾驶对比中，能感觉到极越07由于其特定的车高设计，在车内空间的通透感上似乎更胜一筹。特别是在长途驾驶时，极越07车内那种相对宽敞的头部空间，让人不会觉得那么疲惫，而小米SU7在这方面就稍显局促了些，时间长了，头部会略微有压抑感。

三、驾驶动力与操控体验

极越07在驾驶动力方面表现得可圈可点。无论是起步加速还是在高速上超车，动力输出都很平顺且迅猛。轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，那种推背感让人兴奋不已。而且在操控上，极越07的转向精准度很高，方向盘的手感也恰到好处，驾驶起来感觉车辆就像是自己身体的一部分，做到了人车合一，能够轻松地按照自己的意图在道路上行驶。

极越07在智驾方面的表现也很不错，包括夏一平2000公里智驾直播我们也可以看到，这套系统有多聪明。即使是遇到复杂的路况也能迅速作出反应，大大提升了车辆的安全性。并且在德国的智驾系统评测中，拥有与极越07相同智驾系统的极越01车型获得了第二名的好成绩，证明了自主品牌新能源汽车在智驾方面的技术已经达到了领先水平。

小米SU7同样有着不错的动力表现，但在动力输出的平顺性上，与极越07相比还是有一点差距。在急加速时，动力来的有些突兀，虽然不明显，但在对比之下还是能察觉到。在操控方面，小米SU7的转向手感相对来说会稍重一些，对于一些力气较小的驾驶者来说，可能长时间驾驶会觉得手臂有些酸累。

总的来说，通过这次动态体验对比，极越07长续航版在续航、车内空间以及驾驶操控等方面都展现出了很强的优势。现在还有5000元购车尾款减免、8000元保险尾款减免、15000元的置换补贴等等优惠，综合性价比很高。在20万级别的新能源汽车中，极越07长续航版和小米SU7的表现都很不错。大家看完这款车之后什么感想呢？欢迎说说自己的看法。