3月3日，埃安品牌旗下的埃安AION Y PLUS推出了一款全新车型，定名为“310 星耀版”，指导价为9.98万，这也是AION Y PLUS车型的全新入门款车型，将该车型的价格下探至10万元以内，降低了用户的购车门槛。（以下配图为：2023款 Younger）

2023款 Younger

这次AION Y PLUS 310 星耀版看似是一次埃安品牌针对本次价格战推出的相关措施，但笔者认为这次的新车型真的完全没有必要，或者说更多是为了传播噱头，引起关注而已。我们先来看续航，310 星耀版车型的CLTC纯电续航为310km，比Younger版本续航少了120km，比PLUS版少了200km，通过降低续航，压缩电池成本，来换取更低的售价。

如果AION Y PLUS是一款纯电微型车或者小型车，其实310km的纯电续航，我倒是可以理解，但是它是一款实实在在的紧凑级纯电SUV，长宽高分别为4535*1870*1650mm，轴距为2750mm，整体的级别和尺寸和比亚迪的元PLUS相当，此前我还在探店视频里提过，这台车最大的优势就是空间大，所以很适合家庭用户选择。但如今，这款310 星耀版车型的纯电续航仅有310km，实际也就能跑200多公里，对一台可以作为家庭主力用车的大空间纯电SUV来说，显然这样的续航里程是不够。

其次就是配置，310 星耀版车型在续航大幅降低的同时，针对配置也进行了缩减，比如全车仅有前排双气囊、钢轮毂、无天窗、织物座椅等，好在一些实用性配置也还在，包括自动空调、14.6英寸中控屏幕、10.25英寸液晶仪表盘、自动LED大灯、雨量感应式雨刮、前排无钥匙进入等。

动力方面，AION Y PLUS 310 星耀版依旧搭载最大马力136匹，最大扭矩176牛·米的前置电机，车辆的极速为150km/h。

综合来看，比起其他品牌，保留现有配置，再进行优惠，甚至降价增配来应对“价格战”，这次埃安品牌面对“价格战”的措施，就显得没有诚意了，这次新推出的310 星耀版车型，从产品力上并没有优势，所以不太值得去选购。

大家怎么看待这次埃安新推出的AION Y PLUS 310星耀版车型呢？