人类的科技发展可以用一句话来概括：开局一棵树，技能全靠点。世界上第一个火箭是1世纪诞生于中国古代的烟花窜天猴，而其对应的技能顶端居然是载人航天飞船，这谁敢信？

如果说窜天猴的历史过于遥远，那汽车的进化历程就离我们很近了。最早帮助人类点亮了汽车科技树的，是蒸汽机。1829年，蒸汽车出现了，然而时速只有25公里，时速25公里是什么概念？一只人畜无害的金毛平均奔跑时速大概在40公里左右。

因此，严格意义上来说，在速度和舒适度上都过关的电动车是特斯拉2008年推出的Roadster。在这之后，电动车之所以迎来颠覆性发展，归功于特斯拉点亮的关键技能——OTA。

OTA，特斯拉击败燃油车的核心技术

OTA，全名Over the Air Technology，译为空中下载技术，其实就是四个字——在线升级！如果手机Duang的一下弹出消息，表示系统将开启版本更新，这其实就是OTA。

OTA技术早在上世纪已经问世，却在近十年才出现在汽车的领域，究其原因，是传统车企并不适合OTA。众所周知，传统车企的燃油车出厂时已经是完全形态，用户购买后一旦出现故障只能线下维修，严重的还要返厂。另外，市面上大多数传统车企都依靠推出新车型和“改款”车型拉动销售。

而特斯拉只需要不断OTA，就能让车主拥有常用常新的驾驶体验和舒适度，这是燃油车车主想都不敢想的体验！2012年，特斯拉首次将OTA应用在电动车领域，并对Model S进行了一次线上升级，其中包含人机交互、自动辅助驾驶和动力电池系统的更新。全球Model S车主发现，自己的爱车居然一夜之间学会了自动辅助驾驶，惊喜来得太突然！

如果燃油车和电动车的交锋是一场游戏，此时屏幕中已经跳出了一行大字：我方特斯拉使出“OTA”，一招击败燃油车。

特斯拉一路领衔，带领全球车企发力OTA

随着特斯拉推出OTA不久之后，各大品牌也接连发力。但OTA的大风吹了这么多年，回头看看，仍是特斯拉一骑绝尘。对此，有相关媒体绘制了一张OTA能力梯度图，特斯拉是其中当之无愧的T0。

此前有行业人士称，OTA更新频率和智能功能的丰富程度，能够展现出汽车厂商深度控制车辆的能力，以及团队对“软件定义汽车”开发的实现能力。据今年3月乘联会发布最新的OTA统计数据显示，在近一年的OTA更新频率中，特斯拉以10次的更新次数位列第一。据媒体统计，特斯拉从第一次推送OTA至今，面对全球不同市场不同车型的各类OTA版本，已经累计更新近千次！

当然，凭借一己之力开创智能电动车时代的特斯拉，不仅是OTA更新频率遥遥领先。回顾历次更新，特斯拉多次通过OTA为旗下车辆增加创新式功能，例如自动辅助驾驶、露营模式、微信小程序等等，真正做到了“常用常新”，满足车主们的多样出行需求。

常用常新，永不过时，终身升级新鲜感拉满

有业内人士评价，特斯拉OTA给了传统车企和新势力车企不小的压力。奥本海默基金公司也在接受媒体采访时称，OTA更新是特斯拉在行业里的绝对优势。接下来，就一起看看特斯拉OTA为车主带来的那些“黑科技”。

2015年，特斯拉通过OTA正式解锁自动辅助驾驶，并在之后的几年里陆续为用户新增自动泊车、自动辅助转向、自动变道、自动召唤、自动紧急制动、赛道模式等多个功能，并在2018年，第一次推出了自动辅助导航驾驶，让枯燥的长途驾驶变得更加轻松。截止目前，Autopilot自动辅助驾驶已经成为全球范围内部署规模最大、运行里程最长的自动驾驶系统，并让特斯拉的安全性达到了行业均值的8.5倍！

2023年，特斯拉通过OTA为Model Y高性能版新增了赛道模式。同样的操作在2020年也出现过，当时的特斯拉为Model 3高性能版率先配备了这一模式。该模式可以通过调整车辆稳定性控制、牵引力控制等电子系统及冷却系统，提升车辆的驾驶性能和操控表现。还可以根据用户的喜好和技巧，自定义动力分配、刹车力度、转向灵敏度等参数，从而实现不同程度的漂移，让用户在赛道上尽情释放激情！有行业人士为消费者算了笔账：如果类比燃油车的“选配”功能，以上功能均价值“万元级”，但特斯拉仅需要通过OTA升级即可实现。

特斯拉的OTA并非仅仅局限在驾控体验上。此前，考虑到越来越多车主有携宠出行需求，2019年2月，特斯拉在OTA升级中更新了爱犬模式，这一功能让家有爱宠的车主们大呼方便！同年12月，特斯拉又通过OTA为车辆新增露营模式。在露营模式下，车内可以保持空气流通、温度适宜的状态，具体的空调温度和风速都可以由车主自行调节。露营模式的更新，让特斯拉一度成为“露营神车”。

而国内车主深有体会的，则是座舱功能的本土化。为贴合中国车主的驾驶习惯，特斯拉在2020年1月，将地图数据服务商更换为百度地图。23年春节前夕，特斯拉又通过OTA的形式，为中国用户送去新春升级大礼包。其中包括微信小程序、Apple Music、春节定制版灯光秀、手写输入法等十多项实用功能。对此，网友们纷纷点赞，“有了微信小程序，说不定以后在车上点外卖、炒股、上网课都没问题。”

在安全方面，特斯拉通过OTA的方式增加了哨兵模式(Sentry Mode)。该功能可以在车辆静止状态调用摄像头随时关注车辆安全，远程向车主发送警报，进一步提高了车辆的安全性，甚至多次成为警方破案的关键信息来源。

自OTA功能上线以来，特斯拉从未停下功能优化和创新的步伐，真正做到不断进化、常用常新，让特斯拉化身为电动车圈的“变形金刚”，得到全球车主好评。

开了2年Model 3的冯女士介绍：“以前开燃油车，升级功能只能去4S店加价改配；现在开特斯拉，通过OTA升级就够了。这台车不断给我惊喜，它在实时进化、常用常新。”

特斯拉一直保持高频率OTA，甚至被称为“月更”车，不仅是希望特斯拉车主开上永不过时的新车，更是为了赋予智能电动车生活气息。在特斯拉眼中，智能电动车不应该只是一台车，就像智能手机也不再只是手机一样。经过成百上千次OTA之后的特斯拉，已经集诸多智能化功能于一体，更像是车主的第二个“家”。

特斯拉始终认为，智能电动车赛道决定胜负的加速带，是软件定义产品。11年来，特斯拉完成了上千次OTA，不断给车主带来新的的智能体验，真正实现品牌承诺的终身升级和常开常新。不得不承认，在OTA这场没有硝烟的战争里，特斯拉早已经一骑绝尘。