不得不佩服Mansory推出新品的密集程度，不愧是大厂，就连法拉利Purosangue都已经打造出改装案例，作为法拉利首款SUV产品（法拉利未必承认），Purosangue算是交出了满意的答卷，法拉利也非常谨慎地承诺了控制这车的产量，不会蚕食跑车的份额。但是Mansory交出的这个改装案例，接受的门槛似乎有点高啊。
位于巴伐利亚的Mansory打造这个案例已经有些日子了，这也是出于对法拉利首款SUV的尊重吧，新车名为Pugnator（意为斗士、战斗者），改装部分同样是包括了外观、性能以及内饰。
与其他超跑车型不同，Mansory这次选用了红色车身，甚至还用上了红色碳纤维与之匹配，这让整件事情变得更加有活力。但不知道是不是Mansory无法找准这类跨界车型的设计方向，整体出来的效果夸张之余显得有点杂乱，甚至还带点汽配风。我知道我并没有资格批评Mansory，但对比Mansory的路虎、奔驰甚至劳斯莱斯的SUV作品，这款Pugnator明显用力特别猛，虽然简洁美在Mansory的字典里从来不成立，但这车张牙舞爪的程度，甚至超越了Mansory改的大牛。
车头其实还能接受，就是线条有点多，但车尾看起来就更加杂乱了，尤其那平直的尾翼，无论是位置还是造型都十分突兀，款式还十分老旧。
这个角度看的红色碳纤维机盖设计还是很不错的，非常契合车身造型，而且能很好地提升运动感和散热效果。
前后轮眉都增加了碳纤维宽体，加上通风和扰流片，制造出里外共3层的视觉效果，也不是说真的很难看，就是还是有点复杂。
轮毂方面用到了前22后23英寸的FC.5一体式锻造轮毂，亮黑色双五幅造型中间还有一圈红色装饰。
原厂的6.5升V12发动机能输出725马力和715牛·米的扭矩，说实话，这升功率的自然吸气引擎，提升潜力已经非常有限。作为门面，Mansory对三元催化和排气进行优化，通过电脑程序匹配将输出轻微提升到755马力和730牛·米的扭矩。不知道实际加速有多少提升，不过可以肯定高流量三元催化对动力提升是有必然效果的。
来到内饰部分，绝对是Mansory的拿手好戏，就连劳斯莱斯内饰也能提升，法拉利原厂内饰简直望尘莫及。通过使用象牙色皮革搭配红色点缀，加上碳纤维装饰，这个内饰高挡之余非常有格调，能给予高度好评。
而细致程度也是无一例外，从门踏板开始，整套内饰包裹设计每一个角落，细看还能发现白色皮革还带有菱形打孔。如果不喜欢这些配色和用料，Mansory的惯例就是能提供各种定制服务，满足车主需求。
这个作品依旧没有透露价格，如果有任何潜在买家觉得笔者对这辆车的外观内饰品评有任何不对，那绝对就是笔者的品味出了问题，因为到了这个层次的消费，已经超越了任何审美，只要你愿意为此埋单，去到哪里都只会是最靓的仔。
