在 2024 年成都国际车展上，奇瑞 ICAR 展位的一名车模做出了一系列大尺度动作。这位车模名叫小乌苏，她身穿浅蓝色的吊带背心和卡其色短裤，身材姣好。她时而趴在车顶上，摆出各种撩人的姿势；时而直接躺在车顶上，肆意扭动身躯，做出各种令人瞠目结舌的动作。她的表情也颇为 “投入”，眼神迷离，嘴角带着一丝挑逗的微笑，仿佛置身于夜店舞台而非车展现场。现场除了成年人，还有不少带着孩子的家长。

网友们对此事的看法呈现出两极分化的态势。一部分网友对车模的 “大尺度” 行为表示理解和宽容，认为这只是一场为了吸引眼球的商业炒作，无需上纲上线。他们认为，车模也是一种职业，她们有权利通过自己的方式来展现美、吸引关注。在他们看来，车展本身就是一个商业气息浓厚的场所，追求眼球效应无可厚非。然而，更多的网友对此表示了反感和质疑，认为车模的 “大尺度” 行为已经超越了社会公序良俗的底线，是对女性的一种物化和不尊重。他们指出，车展是一个公众场合，应该注重社会影响，而不是一味地追求低俗趣味。这种打着 “性感” 旗号，行 “擦边球” 之实的行为，不仅是对女性的不尊重，也是对社会风气的败坏。更有网友一针见血地指出，车企选择这种低俗的营销方式，恰恰反映出其产品本身缺乏竞争力，只能依靠 “博眼球” 来吸引关注。他们呼吁，车企应该将更多的精力放在产品研发和技术创新上，用实力说话，而不是一味地追求低俗营销。

成都车展组委会在看到车模的大尺度动作后，立马派保安去制止，并且约谈了品牌方的人，要求他们停止这个模特在现场表演。8 月 31 日以后就没有再发生类似的事情。车展作为一个展示汽车文化和科技的平台，应该回归其本质，突出汽车产品本身的魅力和价值，对于车模这一职业，也应该有更加规范和专业的要求，让其真正成为汽车文化的传播者和展示者，而不是引发争议和负面评价的源头。