今天下午，吉利汽车集团进行公开直播，正式宣布发布最新一代雷神超级电混系统，对于这一电混系统大家可能会看得有点云里雾里，但是其实你只要抓住两个方向就能搞清楚了，今天就带大家轻松解析一下：

首先是最新一代雷神混动系统分为两个方向：

一个是已经很为大家所熟知的EM-P技术，已经在领克几乎全系车型广泛搭载，对于这一混动系统来说，节能是一方面，而更性能的输出才是重点，相信每个选择领克的车主都深有体会。

而EM-P仍作为这一代雷神混动组成，更是足够说明吉利根本没有放弃对性能车的追求，而后续推出高续航的产品只是顺应市场趋势。

另一个就是全新发布的EM-i技术了，这个技术也可以分为两个点来看，一个是节能，另一个就是安全。

节能方面：最新的测试车邀请媒体路测，已经是达到了极限2390公里的续航，最低油耗达到百公里2.62升。简单换算一下，如果你每天通勤不超过20公里，一个月上20多天班，假设加50L油，可以用4个月，那么通勤成本也就才不到4块钱，甚至比一些地方的公交还要省！

除了低能耗、高续航，EM-i最重要的技术要点在于可以保障高速不失速。这一最新申请专利的技术此前我们有过解读，它最简单的生效逻辑是：一旦P1电机发生故障，那么P3电机顶上和发动机继续驱动车辆运行，将能够有效防止由电机失速导致高速突然抛锚、失控等严重后果，可以有效隔绝失速带来的后续安全隐患！

而这一点，对于霸榜混动车型销量的比亚迪来说，至今都没能解决，不知道今天之后迪王会不会行动起来跟进，一旦跟进对广大消费者来说其实是一件相当利好的事情。当然了，我们也可以寄希望于吉利公开专利技术，毕竟这也是吉利作为国产汽车界真正的老大哥，利好整个行业的老传统了！

以上就是对最新雷神混动系统的全部解读了，大家对吉利发布的这一最新混动技术有么看法呢？v