星舰7要预售了，很多人还不明白这车到底卖点在哪，今天我们找来一位拥有20年驾龄、10年销售经验的汽车行业前线老手——郑先生，在他摸过银河星舰7的实车之后，对这辆车到底有什么看法：

这车啊，车长4740mm、宽1905mm、高1685mm，轴距给到了2755mm，这个尺寸不必多说，自然是贴着紧凑型SUV的规格做的，略接近于中型SUV。

后排空间可以看到地板纯平，而且我实际一米七多的人坐在里面，无论是膝盖到前排的空间还是头到车顶都有几拳头的距离。

架构呢，对于之前已经了解过银河E5的车主已经是再熟悉不过了，也就是最新的新能源架构GEA平台的产物，所以说对于这辆车的空间表现，大家完全不用担心。

这也是市场上为数不多的用纯电新能源架构打造的插电混动SUV，并且采用的是前麦弗逊、后E型四连杆的悬架，底盘调教是跟着这辆车的低能耗高续航属性走的，所以中规中矩。

等到8号预售一开，各位到店一试就知道怎么回事了。

这车的低能耗高续航靠什么呢，靠最新的EM-i混动系统。星舰7内燃机用的是1.5升混动专用发动机，百公里加速官方给的是7.5s，所以别看是单档混动但是这车动力上完全是够的啊，前几天发布会也明牌了嘛，比*plus快也比*plus功率和扭矩都大，“*”下面是哪一位，那这不都不言而喻了嘛！

喜欢拿插混车来当纯电跑的车主注意了，星舰7的纯电续航分别是55km和120km，但是我觉得这应该是少数吧，毕竟更多人都是奔着长续航和更省油钱来的。这辆车，续航1420km，百公里亏电油耗只有3.75L，主要的是，这车可不像隔壁搭载65L大铁皮油箱，而是51L树脂油箱。

2024年快要过去了，新能源都卷到10万以下的市场区了，至今有人说车机不重要吗？相信懂车的各位都清楚，一个智能流畅的车机对用车体验提升有多大。对于10到15万这个级别的插混车市场来说，吉利把魅族的FlymeAuto智能座舱的下放，依然称得上降维打击。

体验过银河E5、星愿的人，都能明白这个“降维打击”的真实含义，因为能从界面设计、UI、功能、交互以及流畅度和20万以上的华为鸿蒙、小米澎湃掰手腕的车机在这个价位，除了Flymeauto找不到第二家。

软装部分不必多说了，毕竟在这方面，吉利能给到的不会输给同级一分一毫。

设计美观度方面为什么不单独拎出来说呢，因为这东西永远是仁者见仁、智者见智的。就比如总有人要说比亚迪内饰设计的不好看，但是我的客户就是有喜欢那种偏“沉稳”风格的。所以星舰7也是同理的，毕竟根本上决定车到底卖不卖的出去，还是要看价格嘛！

所以说到价格，就等11月8号预售正式揭晓了，我个人预计完全可以参考银河E5的定价，不过既然也说了这车就是冲着宋来的，所以大家也可以根据宋plus的价格来猜测。这不有的网友早就评论说了吗，只要是价格合适，就冲着星舰买了……