随着消费多样化以及各地对于皮卡车型的解禁，皮卡不再仅限于生产力工具，而是逐渐成为了普通消费者可以用来玩乐的车型，也可以兼顾日常的使用，尤其是这几年国产高端皮卡层出不穷，除了大家熟悉的长城越野炮之外，今天要聊的这款车型同样值得关注，它就是来自老牌皮卡车企的江铃大道敢探者。

2023款 敢探者 2.3T柴油自动四驱极境款

江铃大道系列皮卡和长城炮系列皮卡类似，针对不同市场需求，有着不同的产品，比如全能者是面向商用市场，追光者是面向泛户外市场，而敢探者是面向性能越野取向的市场，也是大道系列的最强版本。

现款在售的江铃大道敢探者共有4款车型，价格区间为17.28万至19.18万，包括2款柴油动力车型和2款汽油动力车型。值得一提的是，敢探者全系汽柴油动力车型均搭载2.3T+8AT的组合，在同级别车型中动力的优势还是很突出的。

其中敢探者所搭载的2.3T汽油发动机，最大马力达到了258匹，最大扭矩450牛·米，而2.3T柴油发动机最大马力177匹，最大扭矩450牛·米，对于这类性能越野皮卡来说，充沛的动力是保障其面对复杂路况的核心，在这一点上，敢探者对于同级别的长城越野炮2.0T动力，优势是比较明显的。

在造型方面，敢探者很有美系肌肉车的即视感，全车采用了直线条勾勒，尤其是充满力量感的前格栅，加上熏黑的设计，中间镶嵌着“大道”的logo标识，辨识度很高。在全车轮拱处还加入了裸露的铆钉设计，这些都让这台敢探者看上去充满肌肉感。

尺寸方面，敢探者的长宽高分别为5535*2055*1920mm，轴距为3270mm，货箱的尺寸为1546*1595*546mm，所以这台车的体量感是非常大的，气场十足。

在一些越野相关参数上，敢探者的接近角和离去角分别为32度和27度，最小离地间隙达到了255mm，这几项参数都比长城越野炮更加出色（越野炮接近角30度/离去角26度，离地间隙228mm），这些都可以保障在应付复杂路况时的能力。

在内饰设计上，敢探者和大部分定位中高端皮卡车型一样，向乘用化发展，内饰基本都采用了软质材料的包裹，同时融入了红色的缝线工艺，以烘托运动的氛围。敢探者标配了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.1英寸中控屏幕，值得一提的是，敢探者的中控屏幕支持左右调节，内置了高通6125芯片，可以方便副驾驶的朋友使用屏幕。

在配置方面，敢探者全系标配了透明底盘、前排无钥匙进入、自动LED大灯组、电动天窗、方向盘换挡、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、10扬声器音响、自动空调等，可以说给到的配置还是相当齐全的。

在高配车型上，该车还配备了L2级驾驶辅助、前后排头部气帘等配置。

敢探者全系均采用了分时四驱的驱动形式，标配了后桥差速锁，并支持选装前桥差速锁，同时在悬挂类型上，该车采用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式非独立悬挂，尤其说一下它的后悬挂，采用了皮卡车型中很少见的多连杆+瓦特连杆的组合，可以有效减少坑洼路面对车车内的冲击，带来更好的舒适性和底盘行驶质感。

江铃大道除了皮卡系列之外，也针对户外不同需求，推出了大道的“魔盒生态”，其实你可以理解成将皮卡的后斗进行定制化的改装，可以满足比如钓鱼、露营等需求。

也许是长城炮最近的流量的确很高，所以江铃大道系列一直都不温不火，但如果从产品本身来看，江铃大道敢探者我觉得在20万级皮卡车型中还是表现很均衡的，尤其是在动力方面，全系2.3T的动力，对于动力有需求的朋友，可以重点关注一下。