据报道，在特朗普25%的钢铝全面关税生效前夕，日本经济产业大臣武藤容治紧急赴美，展开了一场紧张的“压线式”谈判。当地时间3月10日，武藤容治在华盛顿的新闻发布会上无奈表示，未确认日本能被美国豁免钢铁关税，两国将继续就关税问题展开密切讨论。这场谈判的结果，不仅关乎日本钢铁产业的未来，也为日美经贸关系的走向蒙上了一层阴影。

白宫（资料图）

特朗普的钢铝关税计划由来已久。当地时间2月10日，他签署文件，宣布对所有美国进口钢铁和铝征收25%的关税，同时取消对部分贸易伙伴的钢铝免税配额和豁免政策。这一举措旨在保护美国国内的钢铁和铝产业，推动制造业回流，增加就业岗位。美国商务部长霍华德·卢特尼克于3月9日证实，该关税政策将于3月12日按计划正式生效。这一决定犹如一颗重磅炸弹，在全球贸易市场引发了轩然大波，日本作为美国的重要贸易伙伴，自然也受到了巨大冲击。

为了避免被卷入这场关税风暴，日本政府迅速行动起来。早在2月7日，日本首相石破茂访美时就曾表示，希望通过主动增加投资和扩大进口，避免美方对日本输美产品加征关税。日本还承诺将努力提高对美投资规模至1万亿美元，并增加对美国液化天然气的进口，以减少美国对日贸易逆差。然而，这些承诺似乎并未打动特朗普政府。此次武藤容治赴美谈判，肩负着为日本钢铁产业争取豁免的重任。在与美国商务部部长卢特尼克、美贸易代表格里尔、白宫经济顾问凯文·哈塞特等人举行的首次会谈中，武藤容治向美方详细阐明了日本的立场。他指出，美国的关税计划对日本产业影响巨大，同时也会对日美两国的商业环境发展以及投资与就业产生负面影响。

美国商务部部长卢特尼克（资料图）

尽管武藤容治在会谈中感觉到华盛顿方面对日本对美国经济的贡献表示了一定程度的重视，也理解了日方的立场，但美方的回应却让日本大失所望。美方明确表示，当下的工作重点是“振兴制造业和确保就业岗位”，对于日本的豁免请求，未做出任何承诺。这意味着日本很可能将被纳入25%的钢铝关税征收范围，其钢铁产业将面临严峻挑战。美国是日本钢铁的重要出口市场，关税的增加将使日本钢铁产品在美国市场的价格竞争力大幅下降，出口量可能会急剧减少。

除了钢铝关税，日本还面临着汽车关税的威胁。作为美国最大的外国投资来源，日本希望被排除在计划于4月2日实施的“对等关税”之外，同时也希望与美方讨论拟定于同一天宣布的对进口外国汽车征收25%关税的计划。然而，美方在这些问题上同样未做出积极回应。日本广播协会报道称，美方“没有做出任何承诺”。日本野村综合研究所的估算显示，如果美国对来自日本的汽车征收25%关税，两年内可能使日本实际国内生产总值下降约0.2%。而2024年的日本实际GDP仅微增0.1%，汽车关税的实施无疑将给日本经济带来沉重打击。

美国是日本汽车最大的出口目的地，汽车出口占日本出口总量的17%，其中超过三分之一销往美国。 在此次谈判中，双方还谈及了关于“非关税壁垒”的内容。武藤容治表示，日美在能源合作框架内讨论了阿拉斯加天然气开发项目，但他并未透露具体的会谈内容。此前，特朗普宣称东京和首尔有意大举投资拟议中的阿拉斯加天然气运输管道，而日本首相石破茂访美时也曾承诺将对美投资额提高到1万亿美元，但当时并未提及有关阿拉斯加投资项目的具体事宜。此外，当被问到会谈中是否谈及停滞至今的日本制铁公司对美国钢铁公司的收购计划时，武藤容治以“外交交流”为由拒绝透露相关细节，

制铁公司（资料图）

仅称“相信有关方面会私下制定具体计划”。 此次日美钢铝关税谈判的破裂，不仅对日本钢铁产业和汽车产业造成了巨大冲击，也给全球供应链带来了不稳定因素。日本作为全球重要的制造业大国，其产业发展受到影响，将波及到上下游众多企业。而美国的关税政策也引发了国际社会的广泛关注和担忧，可能会导致更多国家采取贸易保护措施，进一步加剧全球贸易紧张局势。在未来，日美两国如何继续就关税问题进行磋商，以及日本将如何应对可能实施的钢铝关税和汽车关税，都将成为国际经济领域的焦点问题。