国内车市自7月、8月保持连续增长后，9月的车市依然热度不减，再次迎来大幅增长，更是以连续三个月接近8%的增幅，创下车市近两年来的最大幅度增长。

根据乘联会发布的最新数据，2020年9月国内车市完成销量191万辆，较去年同期增长7.3%。同时，相比8月的170.3万辆，实现环比增长12.1%。

9月销量迎来同比、环比双增长，对车市来说无疑是振奋人心的。最难能可贵的是，在经历7、8月份的大幅增长后，9月销量依然保持百分之十以上的增速，可见经过“淡季”爆发式增长之后，9月车市消费热度依然不减。

随着9月销量的强劲增长，持续不断的消费力让各品牌一扫疫情阴霾，并开始对今年的销量变得可以期待。而对于部分品牌而言，更是为加速追赶销量空缺带来极大信心。

9月，销量排名前十品牌较去年同期纷纷迎来不同程度的增长，而上汽大众虽然较上月销量有近2万台的增长，但令人遗憾的是，相比去年同期仍成为唯一同比下跌的品牌。

值得一提的是，自主品牌长安汽车销量增长依然十分强劲，并以46.7%的巨大增幅成为9月增幅榜当之无愧的明星。此外，吉利汽车、长城汽车在9月同样收获颇丰，分别迎来6.4%和8.4%的销量增长。

与此同时，相比8月、9月份销量，排名前十的品牌发生了微妙变化。长城汽车以9万辆的销量再次挤入前十，位列销量榜第七。而上月销量排名第八的广汽丰田在9月却未能入围前十，无缘当月榜单。

结束：车市的黄金月以强势的增长落下帷幕，但9月的销量是否能成为车市加速回暖的持续信号，还是只是车市寒冬下的一波小阳春，或许我们应该再期待10月的表现。