能源汽车故障次数升高,智能网联系统故障最多。中国质量协会今天(12月2日)发布,2023年中国新能源汽车行业用户满意度为80分,九年来首次出现下降。
2023年中国新能源汽车行业用户满意度为80分(满分100分),同比下降1分,九年来首次下降。
中国质量协会中国汽车用户满意度测评负责人夏斌介绍,在新能源汽车的普及时代,市场竞争越来越激烈,消费者的胃口吊起来了,对新能源汽车产品的要求越来越高,需求和期望也越来越个性化。第二,从今年测评来看,新能源汽车产品质量满意度的下降幅度比较大,质量可靠性同比下降了1.8分。
新能源汽车百辆新车故障发生次数持续升高,今年为131次,同比增加33次。其中,故障次数发生较高的五大系统是智能网联、行驶转向和制动、内饰、车身外观以及电池。
智能网联首次作为一大系统纳入测评,故障次数就位居榜首。“智能网联不是技术不完善,而是使用过程中不是很友好,更多表现的是设计方面给客户造成体验的不方便,比如自动泊车、自动开关锁,有的客户不会用,或者不容易理解和操作,这种方面的问题比较突出。”夏斌介绍。
服务质量的测评结果也不尽人意。今年新能源汽车售后服务满意度78分,同比下降2分。消费者抱怨的焦点是等待时间长、维修保养时间不合理、收费较高。
对此,中国质量协会中国汽车用户满意度测评研究员桑秋光建议,加强在线预约功能的普及率,减少消费者的等待时间。建议更多导入诊断工具和智能化系统,更加高效精准的识别维修保养的问题,以提高维修效率。希望经销商要精准明确的向客户解释收费明细,增加维保收费的透明度。
中国质量协会介绍,新能源汽车满意度下降是行业发展的重要信号。汽车企业应加强技术研发和创新,同时加强质量控制,提高产品稳定性,满足新能源汽车消费者更高品质的需求。(来源:北京交通广播)