在上一年BMW发布了Neue Klasse概念车，被一众车迷朋友视为下一代3系车型的设计雏形。将会推出燃油车型和纯电车型，预计会在2026年正式上市。近日有海外媒体拍摄到全新一代3系的正式路试谍照，并且已经有媒体更具谍照的轮廓绘制出新车的假想图。

图：这是去年发布的下一代i3概念车。

图：由《Kolesa》绘制出的遐想图，大量还原Neue Klasse概念车设计元素，重回棱角分明的风格。

先前已经有海外媒体拍到下一代BMW i3的路试谍照，而这一次拍摄到的谍照是燃油车型3系。据有消息称，下一代i3和3系（燃油）在外观上极为相似，但底盘上会有很大区别。

和BMW在同一平台上推出燃油车和纯电车型的i5/5系、i7/7系不相同，i3和3系大机率不会采用同一平台架构生产。纯电车型的i3，将采用于iX3 SUV共享的Neue Kasse平台架构制造；燃油车型的3系，根据消息称会继续使用CLAR平台架构进行生产，该平台也会是即将上市的X3（G45）的平台。

之所以有这样的猜测，原因是在已经曝光过的谍照中，仔细对比后能够发现i3和ICE版3系（ICE即Internal Combustion Engine内燃机的缩写）测试车辆的比例和造型细节会有差别。这也从侧面说明，虽然i3和ICE3属于相同的D级别车型，但从底盘、驾驶感受上将会是两款完全不一样的车型。具体的底盘差异需要BMW官方正式发布这辆款车型才能得知，例如车身尺寸、轴距、悬挂差异等。

图：海外媒体在德国慕尼黑拍到新一代3系的正式路试谍照。

外观上，BMW标志性的鲨鱼臂造型得到回归，增强了新一代i3或ICE 3的运动感。更具有侵略性的前保险杠和微微外扩的翼子板进一步增强了这种效果，同时也增加了肌肉感，然而这种设计又不会有过于夸张的感觉。平齐的门把手造型设计符合现时BMW最新的表面干净美学，同时亦能提高车辆整体的空气动力学效能。

尾部的设计由于是辆重度伪装车，能够看到的细节非常之少，两边双出的排气口充分体验了新一代车型对性能的追求。不过在忽略排气管，尾部的设计和纯电车型的i3极为相似，这能证明BMW正在进最大努力将设计差异化减少。

图：上图为下一代燃油版3系，下图为i3尾部，剔除排气管后，整体设计极为相似。

动力上，更新换代后的ICE3将会参考新一代X3动力配置的布局。预计会搭载2.0L排量的4缸发动机加轻度混合动力单元，以及3.0L排量的直列6缸发动机加轻度混合动力单元。这也意味着新一代3系不再会出现纯燃油车型，推出的两种动力配置无论是在动力性能上，亦或者是燃油经济性上都要比以往的i3/3系更加出色。

既然讲到动力方面，顺带提一嘴，下一代M3同样逃过电气化的命运。不过，据BMW官员在最近一次透漏的消息可以得知，下一代M3不会采用M5那种重度插电混合动力单元，而是采用更轻的轻度混动力系统。亦有消息称BMW在研发一款纯电池4电机版本的M3，一经推出相信动力性能上在同级别电池车型里已经能够排名靠前。

当前车型代号为G20的3系在2018年推出到现在已经有6年，其中22年和24年推出了改款车型。如果BMW按照以往更新换代的时间来计算，下一代i3/ICE3极大可能会在明年年底或者2026年年初和大家见面。