全新电动MINI价格拿出诚意，设计有格调，经典小车操控感

当下中国汽车消费市场的趋势足够明显了，就是全面转型新能源，即便是足够老牌的传统车企也不得不积极迎合这种变化。MINI品牌在这方面还算是比较积极的，并不是磨磨唧唧慢慢搞油改电，而是一步到位和做了光束汽车，直接开发投产纯电动版本新平台车型。电动MINI之前上市指导价确实不算很便宜，不过毕竟近两年价格战足够激烈，这款车今年明显拿出了更多诚意。

特别是在10月份直接公布了全新电动MINI车型的限时礼遇价格，其中全新电动MINI COOPER优惠之后价格门槛已经可以做到14.88万，也就是不到15万的水平，这在以前确实是难以想象的，毕竟这款车此前入门版本指导价也在20.98万的水平。

而且即便是配置较高的全新MINI ACEMAN，如今优惠之后价格门槛也已经下探到16.39万，而如果在这个系列里面挑选的话，其实中配艺术家版本比入门的经典派版本性价比显得更高一些。

作为非常经典的小型车定位，全新电动MINI COOPER尺寸定位确实不大，车身总长度只是做到了3858mm，宽度1756mm，而轴距控制在2526mm，要是追求大空间尺寸表现的话，这款车的后排确实算不上很宽敞。但是小也有小的好处，MINI这种车型一大亮点就是小巧身材的钢炮操控体验，这么小的尺寸搭配了前后四轮独悬，开起来操控质感确实比较出色。

而在外观造型设计方面，如今国内市场的纯电动车型确实有很多同质化的现象，各种轿跑车身姿态已经层出不穷了，这难免也会形成审美疲劳。而电动MINI还是保持了几十年来的经典元素，即便采用纯电动架构平台，车头前脸还是保留了非常经典的中网装饰，而且搭配圆润可爱的大灯。

车身侧面整体车身腰线很平直，再加上悬浮车顶效果，以及尾部小尾翼装饰，这款车确实相当灵动。其实长期以来这款车在女性消费圈子里很流行，确实很适合作为都是白领的座驾，回头率会很高，也适合在拥挤的城市里驾驶停车。

内饰同样没有落入俗套，细节设计上确实很有格调，即便是紧跟潮流采用了大尺寸中控悬浮车机屏幕，但屏幕并不是常见的方方正正感觉，依然保持了非常经典的圆盘造型，对于年轻消费者来说，这种个性化的体验很重要。

这款车采用纯电动架构平台打造，动力配置虽然不算特别激进，但是电动MINI COOPER主力版本至少已经提供了218马力电动机，对于这样一款小尺寸车型来说，家用绰绰有余了，零百加速成绩可以做到7.1秒。

电池组配置比较主流，入门版本的沉淀续航能力已经做到了450公里以上，日常短途上下班代步通勤的使用场景已经够了。总体来看现阶段电动MINI性价比表现是不错的，门槛控制在15万之内已经是亲民水平，不再是豪华品牌的架子了。